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陆上利器 力帆KP150摩旅版畅享激情

作者:佚名 时间:2014/4/8 10:22:27

    自力帆KP150基础版上市以来,好评如潮,在市场掀起不小的波澜,因此,当KP150要推摩旅版的消息一传出,立即引发了众多摩迷的关注,无不希望早日一睹KP150摩旅版的风采。

    漫长的等待后,KP150摩旅版终于款款而至,相较于基础版,摩旅版的造型更狂野,动力有明显提升,充电系统的能力有所提高,16L超大油箱,则保证了长途骑行的续航能力。细究KP150摩旅版的每一处细节,都可看出这是专门为户外旅行的摩友量身定制的一款陆上利器。

    动感的型 狂野不羁

    在造型上,这是一款令任何对手都无法忽视的强敌。不论是硕大而角度嚣张的排气管,还是造型独特的车头部位,KP150摩旅版都让人感到一股咄咄逼人的霸气。

    整车线条流畅,轮廓饱满,肌肉感十足,彰显着力量的美感。多功能液晶仪表、中置式后长行程减震、粗壮的排气管尾段、针对不同道路特征精心配备的高性能真空胎、强化续航能力的16L超大油箱、醒目帅气的LED尾灯、前后盘式制动、坚韧的高拉力钢管车架等的完美结合,更是造就了KP150摩旅版狂野不羁的气质与卓尔不凡的品质。

    KP150摩旅版在造型上无疑是成功的,它周身洋溢着的犀利风格,极具“杀伤力”,这样的“摩旅坐骑”,绝对够味。

    澎湃的心 畅享激情

    9.8Kw(8000r±500r/min)的最大功率和12.8N·m(6500r±500r/min)的最大扭矩,意味着KP150摩旅版足以在崎岖的道路上无视一切起伏,翻山越岭于它而言,如履平地。

    KP150摩旅版脱胎于强调性能的KP150基础版,也拥有一颗强劲有力的心脏———型号为NBF的单缸发动机采用了力帆集团久经考验的可靠水冷系统,涡流增压、曲轴位移、轴承气门摇臂、轻量化活塞等多项技术的应用更提升了这款发动机的技术含量,不仅是国内同类机型中的佼佼者,相比国外机型也毫不逊色,甚至在综合实力上还要更胜一筹。尤其值得一提的是,相较于基础版,KP150摩旅版的发电机线圈也改成了12级直流式,对用户自己加装改装用电器提供了更可靠的电源保障。

    在动力输出的分配上,KP150摩旅版力求均衡不同转速区间并刻意营造高转速性能,在4000r/min以下,摩旅版的扭矩表现并不明显,油门响应也中规中矩,但从5000r/min开始,其动力输出越发强劲,至8000r/min时,高转速撩拨下的水冷单缸已经表现出急不可耐的冲动,直到转速达到10000r/min以后,动力才渐渐趋缓。

    一款150mL级单缸发动机在动力性能上能有此表现,绝对能担当“陆上利器”的头衔。仅凭动力输出,国内同类车中能出其右者,着实罕见,哪怕是市面上最火的合资车型也要让它三分,而它那高效冷却系统所带来的可靠性能保障,使其在驾驭感受上比同类车型要更多几分酣畅淋漓的畅快。KP150摩旅版,绝对够劲。

    配置升级 更上档次

    在配置上,KP150摩旅版较基础版有了很大提升,更显高端大气,也更加符合“摩旅版”的定位。

    基础版上的塑料消声器护罩升级为金属镀铬消声器护罩;以前的黑色左右搁脚组则被新工艺烤漆银白色左右搁脚组代替,更加时尚靓丽;针对一些用户反映的防盗系统,摩旅版也做了改进,在主线缆上保留了通用防盗器插口;轮胎则由标准公路真空胎改为全道路真空摩旅轮胎;加厚的座垫,使整车舒适性更佳。另外,在原有基础上,摩旅版还增加了双闪应急开关、原厂铝合金后货架、镀铬前保险杠及不锈钢前风挡组合配件和全车新贴花等。这样的升级不仅更加人性化,而且更符合摩旅人士的切实需求。

    是勇士,都敢于上路,那么,就与KP150这款陆上利器相伴,踏平一切艰难险阻,尽享征服快感吧!

    力帆KP150摩旅版主要技术参数

    发动机型式:水冷单缸四冲程

    排量:150mL

    最大功率:9.8Kw(8000r±500r/min)

    最大扭矩:12.8N·m(6500r±500r/min)

    压缩比:10.6:1

    启动方式:电启动

    传统系统:链条

    悬挂系统:(前)正立式前叉

              (后)中心式减震器

    制动系统:赛车级前后碟刹

    油箱容积:16L

    长x 宽x 高:2060 x 745x 1080(mm)

    轴距:1330mm

    整车质量:138Kg

编辑:李琼
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关键字:力帆 KP150 摩旅版

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