虽说赛车对于 “小鬼”来说一切都是从零开始，可怎么说也是叱咤赛场的一员猛将。从第16届天马论驾比赛开始，力帆小鬼开始走上赛场，凭借手车薛文俊丰富的比赛经验和小鬼优秀表现，当时获取了该组比赛的第3名。在经历了第一次比赛后，在第十七届天马论驾MINI组中力帆小鬼鏖战赛场勇夺第一。至今，小鬼已在五届天马论驾赛事中，拿下了三次MINI组第一，两次第二和第三的好成绩。

    力帆小鬼是一款小排量MINI类型的摩托车车，涵盖了全新美学开发理念。730mm的车身高度以及根据人体工程学设计出来的尺寸外形，就算身高180mm的人也可以随意、舒适的长时间骑行。力帆小鬼采用了其国家级技术中心特别研发的发动机，动力比同排量发动机高出20％以上，油耗同比却可减少15％。另外，MINI100是全地形路况设计，前后轮胎无条件互换，通过性强，无论是城市街道还是乡村公路，快慢均可。

    小排量，也有深“造诣”！

NO.2：“小鬼”当家最亲民

    改装版“小鬼”在山城的的亮相是重庆摩帮一年一度的盛会——摩博会，小巧玲珑的身姿是备受追捧。作为劲车族系列的代表之作，小鬼赛道版也在荣膺第十七届上海天马论驾MINI组第一名之后，华丽回归摩博会。蓝、白、红三色相间的赛场风格、小巧的车身、舒适的骑乘感受赢得了不少国外参展友人的亲睐。

    展会又适逢周末，一群孩子唱响了展览会的主旋律。展台上的“大玩具”可是比任何虚拟物品都具有吸引力。孩子们显然觉得小巧的车型更适合他们摆弄，摸索、合影，玩得不亦乐乎，任由家长们拽都拽不走！

    “小鬼”坐镇当家，自显生活喜悦！

NO.3：“小鬼”进藏雄赳赳气昂昂

    小，是“小鬼”的特色，你若带着有色眼镜看他，他会让你惊掉下巴！别以为骑着大排呼啸而过就是牛人，晃悠着仅仅100CC排量的“小鬼”进藏才是极品！

    小鬼进藏已不是头一次了，独走西藏“零故障，零摔车，零扎胎，无后援，无赞助”让多少被抛在路上的人怀疑自己的眼睛。短小精悍的身躯游走在川藏、青藏线之间，各种漫长苦逼爬坡、碎石路和水路的检验毫无压力的通过；一座又一座、一山更比一山高，碎石路延绵好几十里小鬼简直如履平地……小鬼到达拉萨已该振臂高呼，谁料到它竟然潇洒的奔着珠峰大本营而去，一路上夸张变态的搓板路，经受住了如同噩梦般的考验，对小鬼跑长途的质疑自然不攻而破。

    “小”字当头，四两拨千斤！

     我拿过冠军，我去过西藏，我是百变小鬼。

     力帆小鬼2即将炫目上市，期待你和你的小伙伴们为我喝彩！