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中量轻跑悍将MVAgustaF3800

牛摩网 时间:2013/6/14 9:42:04 · 阅读

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为对应SBK Supersport赛例,MV Agusta轻量级跑车F3一开始以675排气量现身,但为了回应当前800c.c.市场主流,日前追加了全新车型—F3 800。

售价13,990欧元的F3 800,提供三种车色,包含珍珠白/黑、红/银、消光黑。

承袭F3 675的惹火造型,F3 800最大的差异,莫过于是整流罩下的那三缸引擎。维持着直列三缸的配置,缸径也为79.0mm,但冲程则从F3 675拉长了8.4mm,来到54.3mm的水准,使得排气量一举提升至798c.c.。经过如此的扩心手术,搭配上全新设定的喷射装置,让此双凸轮轴每缸四气门的高效能引擎,可输出148hp/13000rpm最大马力,较F3 675足足提升20hp之多;峰值扭力也提升至88Nm/10600rpm,也较F3 675的71Nm明显进化;搭配上与F3 675如出一辙的车身重量,重量马力比为1.17kg/hp,一匹马力承担的重量较F3 675少了13.5%之多,透过终传比的修改,使得F3 800可达到269km/h极速表现。

F3 800搭载798c.c.的直列三缸引擎,可输出148hp/13000rpm最大马力,与88Nm/10600rpm的峰值扭力。

为了让骑士可以更容易掌控此野兽,F3 800搭载了MVICS引擎车辆纵合控制系统,针对油门与车辆循迹性进行整合控制,并提供三种不同的设定模式,与一种可让骑士自身需求设定的自主式模式。

採用ALS钢管车架的F3 800,轴距为1380mm,前叉採用Marzocchi品牌,直径达43mm,行程为125mm;后悬吊採用Sachs品牌,压缩行程则为123mm。煞车规格稍与F3 675不同,虽然前煞皆採用320mm直径碟盘,但换上了一体式铸造的四活塞辐射卡钳,后煞车则为220mm碟盘搭配双活塞卡钳。。

前叉採用Marzocchi品牌,直径达43mm,行程为125mm;后悬吊採用Sachs品牌,压缩行程则为123mm。

前煞皆採用320mm直径碟盘,搭配一体式铸造的四活塞辐射卡钳。

售价13,990欧元的F3 800,提供三种车色,包含珍珠白/黑、红/银、消光黑等,未来将于市场上直接对决如Ducati 848 Evo等中量级跑车。
编辑:牛摩网
关键字:MV Agusta F3 800

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