济南轻骑的野马100作为K系列的标志性产品之一在1990年前后曾经轰动一时，其强劲的动力性能与耐用的道路性能代表了中国摩托车的一个时代，但最终由于其“两冲程”属性的制约成为光辉而无奈的历史，而其造福于一代摩托车经销商与用户的实用性与震撼力始终成为中国老一辈摩托车族的经典记忆。

    正所谓民心所向，济南轻骑于推出“野马王”系列，再次触动并唤醒广大济南轻骑拥趸封存已久的美好回忆。根据市场及广大轻骑老用户的提议，同时也为了更好地发挥与激活济南轻骑的亚品牌资源，借助日趋成熟的轻骑五羊款在2005年初再次成功实现动力升级的时机，济南轻骑与2005年5月份正式宣布，将升级后的轻骑五羊款命名为“野马王”，并特别邀请专业人士对这个有着纪念意义的小名进行单独的设计，以期在继承传统的基础上赋予“野马”新的形象。

    相对于此前的五羊款（原命名“轻骑豹”），在2004年应用强制润滑技术后再次升级的“野马王”动力有着更大的优越性，主要表现在以下几个方面：

    首先，起步提速性与整车平衡性

    一、对CG型发动机热力部分的活塞与活塞环实施轻量化改进，厚度减少为原来的80%左右，发动机的曲轴连杆进一步减细变轻，极大地减少了运行时的阻力，也最大限度地减少了磨损，有效地减小了整车振动，提高了低速运动性能与起步加速性能，同时功率同比提高8%左右。

    二、在发动机的吊挂上加装一种衬套，使发动机与车体更加紧密协调，也是减少了整车振动，大大增加骑行时的舒适度。

    三、配备特制的加强型车体进一步减少振动、增加整车平衡性。利用车体来减振与利用平衡轴相比，其优越性是在增加平衡性的同时无须牺牲发动机的功率与能耗。

    其次，爆发力与耐久性

    一、采用含镍、镁等8种高强度重金属航空活塞，保证了发动机释放出强大的瞬间爆发力。

    二、专利的喷淋式润滑结构使发动机得到持续的润滑、冷却、清洁等多重保护，再加上经氮化处理的镀铬合金凸轮与8机磁电机组的匹配，有效地延长了发动机的使用寿命。

    至于为什么让“野马”再现市场，除了看重 “野马”本身有着深厚的群众基础与良好的用户口碑之外，还考虑到以下必要的市场因素：

    其一，五羊款自入主中国市场以来，以其广泛地适应性一直是市场主流车款，也是济南轻骑的主打车型之一，但很长时间以来济南轻骑并没有将这一车型单独进行市场策划。随着2003年以来济南轻骑利用自身的技术优势将该款进行了持续的动力升级与系列化，使之成为一种强有力的产品组合，为了便于更方便地市场推广，同时便于消费者更清晰地识别，给予其一个有代表性、标志性的命名成为一种迫切的市场需求，在这种情况下，济南轻骑顺应市场潮流，赋予其单独的名称。

    其二，“野马”是两冲程时代济南轻骑的代表作，而“五羊款”同样是四冲程时代的代表车型之一，两者虽然机型有别，但从市场主宰力上看有异曲同工之妙；单从样式上看，两者也相当地接近；再者，从品格与形象上看，两者均具备“成熟、平稳、实用、大众化”的特点。

    需要提醒的是，“野马王”现已拥有两大系列8代产品，两大系列为125与150两种排量，代号分别为“QM125-7A”与“QM150-4C”；8代产品中包含了适应各类市场的各种贴花与配置。

    济南轻骑的“野马”缔造与见证了轻骑品牌的巅峰时代，成为中国摩托车市场上的一代天骄，如今的“野马王”无论是在品质、环保、科技含量与外在包装、产品组合上拥有更鲜明的时代气息、更光明的市场前景、更强大的市场掠夺性。相信济南轻骑“野马王”的重出江湖一定能将经典的回忆与现实消费巧妙地联系起来，与济南轻骑“轻骑王”系列与专利新品系列一道筑起新轻骑叱咤市场风云的一道丰碑。