虽然国内车友对凯旋车型还是有些陌生，但一旦去深入了解时，自然绕不开Tiger1200，该车是凯旋全地形车型中的旗舰，目前未引入到国内，但它的2021款更新已经确定，同时今年很有可能引入到国内。

在外观方面，与刚刚更新的Tiger 900基本保持一个风格，前大灯与油箱造型配合的很协调，在发动机下方增加了铝制的防护壳，一看身形就知道是一款旗舰车型。

在动力方面，搭载刚刚发布的Speed Triple 1200 RS同款全新发动机，实际排量1160cc，水冷直列三缸，最大马力180ps，最大扭矩125Nm。

在其他方面，重新设计的后摇臂，上下两侧具备扭矩补偿结构，辐条轮上的轮胎有所优化，在越野性能方面相比老款有明显的提升，取消了老款的单摇臂设计。

最后，参考凯旋近两年的车型，这款旗舰车型不用担心就是电控，只会更高和更好，另外在动力上来看，该车与宝马R1250GS、杜卡迪Multistrada V4、KTM 1290 ADV将会展开新一轮的PK，目前看它的优势是三缸和品控，希望国内售价也是它的另一个优势。

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