下载APP

扫码下载牛摩网APP

您当前位置:牛摩网 > 商学院 > 摩托导购 > 浏览文章

QJMOTOR闪500到店实拍

时间:2021/2/22 9:27:23

曾经有一个设想,如果驾驶摩托车时

能够同时体验沙发一样的舒适感就好了

今天给大家介绍的车型

正是一辆有着“移动沙发”之称的巡航车闪500

关于外观

第一眼看到的是闪500头大尾小的造型;在设计上融入了中国神兽“鲲”的元素!

这一看,就有内味了!

油箱两侧的包板也是整块的一体流线型,没有更多的线条和棱角,看上去浑然一体,颇有些“鲲”的意思。

LED大灯倾斜放置,与侧面的线条轮廓十分搭配,车身两侧曲面的造型也顺应了其设计理念。

关于闪500的配置

动力方面闪500采用了并列双缸DOHC八气门发动机,排量500mL,压缩比11.5:1,最大功率36kW(8500r/min),最大扭矩47N·m(5500r/min);

轮胎方面则采用了前18寸后17寸设计,选用了玛吉斯品牌运动轮胎;

减震方面,闪500采用了前后KYB的减震,前减震不可调,后减震为预载可调;

制动系统为前300mm单制动盘+对向4活塞卡钳,后250mm制动盘+单活塞卡钳,标配双通道ABS防抱死系统。

作为一款巡航车型,闪500并没有配备非常大的油箱,14L的油箱应对中短途摩旅是绰绰有余!

而且由于架构方面,闪500采用了诸多的减重设计,因此整备重量只有198kg,得益于更短的车身和较低的重心,闪500给人的体验要轻盈不少,最终的动力表现也会更具优势。

车重的降低最直接的反馈就是在加速上,这款闪500的0-100km/h成绩可以达到5.6s!

舒适的骑行体验

更轻的车重带来的轻盈感还体现在操作上,加入滑动离合器之后,离合的手感有所减轻;

较轻的离合器对于一款巡航车来说还是比较重要的,同时挂挡时也不会有太过生涩的感觉,所以滑动离合器为这款车的骑行质感添色不少。

闪500的整车坐高仅有700mm,同时75mm厚度的坐垫提供更加柔软的乘坐感;

且前脚踏支持50mm范围的三段调节以获得更舒适的骑乘姿势。

除了坐姿舒适,这款车的舒适还体现在减震上

KYB减震经过调校,在保证了一定支撑性的同时,更多的是舒适化的设定,在应对一些小颠簸时,结合厚实的坐垫能够有效过滤震动!

闪500不是一台想让人骑快的车,骑上它你更会想去享受一下在路上的那种心情,看到陌生的路转弯拐进去瞧瞧;

看到一条自己没有征服的路就幻想里面有什么隐藏的风景,放空一下,想想自己有多久没这样骑过车了?

轻松游走在城市和山道中

这便是闪500的精髓所在

代步通勤、山道游玩,中短长途都能够胜任

赶快到全国各旗舰店预约试驾吧!

编辑:Tracy
关键字:QJMOTOR 闪500 巡航 摩托车

相关阅读

  • 新买摩托车,这五种行为属于“慢性自杀”

    新买摩托车,这五种行为属于“慢性自杀”

    2015-06-11 18620 

    初次拥有摩托车的你,可能在网上事先做足了功课,各种理论知识都烂熟于胸;也可能在一无所知的情况下一时冲动才买了车,无论如何,你的兴奋之情都溢于言表,所有骑士皆是如此。BUT!现在高兴还太早,你造吗?一些你脑海中潜...[详细]

  • 雅马哈NIKEN大排量三轮摩托车正式发售

    雅马哈NIKEN大排量三轮摩托车正式发售

    2018-09-15 5643 

    日本雅马哈于2018/09/13发布了旗下最大排量的三轮车款“NIKEN”正式发售的消息。 引擎的部分,采用845cc的水冷DOHC直列3缸4气门燃油喷射引擎。利用三缸引擎的独特特性,使其获得了出色的马力输出和扭力...[详细]

  • AKRAPOVIC定制摩托车MORSUS

    AKRAPOVIC定制摩托车MORSUS

    2015-12-14 1071 

      AKRAPOVIC定制摩托车MORSUS,这意味斯洛文尼亚排气大牌AKRAPOVIC(天蝎)进入HD排气的市场,天蝎做赛车排气起家,产品线逐渐扩大,甚至包括超跑排气,不过一直没触及HD排气的领域。作为大厂怎么能有产品线空缺呢?所以...[详细]

  • 一张图,看懂摩托车改装风格

    一张图,看懂摩托车改装风格

    2019-11-13 1483 

    一张图,看懂摩托车改装风格。...[详细]

  • 2015-2016年我国三轮摩托车产量年度累计统计

    2015-2016年我国三轮摩托车产量年度累计统计

    2016-04-23 1890 

    2016年03月我国三轮摩托车产量年度累计43.71万辆,同比增长率-10.70%,当月17.86万辆 以下为2015年03月至2016年03月我国三轮摩托车产量年度累计统计:   三轮摩托车产量(万辆...[详细]

  • 电动车时代来临 摩托车仍无法摆脱尴尬处境

    电动车时代来临 摩托车仍无法摆脱尴尬处境

    2017-10-10 4637 

    近年来关于电动化将会成为未来时代发展的趋势,受到了越来越多人的认可。但受限于目前电动化最为核心的电池技术存在的续航能力差和充电时间久的严重弊端。不少网友认为,电动车时代的来临,仍需等待很长一段时间。...[详细]


栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题