说到油箱，这次RT3的油箱扩容也是升级亮点之一， 其实老款RT3 12L的油箱容积属于正常水平，市面上的大踏板车型油箱容积大多在这上下浮动，完全能够满足日常使用需求。不过由于国内摩旅玩法的兴起，加上国内一些热门自驾线路的路况越来越好，许多摩友也开始选择更加舒适的大踏板来进行摩旅。赛科龙照顾到了这部分用户的需求，为RT3升级了17L的超大油箱。根据厂家的实测，体重75kg的驾驶者携带30kg行李在正常摩旅路况下跑出了520km的成绩，相信这样的续航表现可以让大家更放心的远行。（老用户提供选装服务）

仪表部分此次没有改动，依旧是液晶面板的显示屏配合传统的指针式时速表，提供转速、水温、油量、大小历程、时间等信息，辨识度不错，如果能够加上胎压监测功能则会更加实用，也符合其适合旅行的定位。

RT3的驾乘空间非常宽裕，宽大的高低坐垫软硬适中、质地不俗，让车手仿佛坐在沙发上驾驶。后乘员的乘坐空间也宽厚舒适，两侧扶手握持感极佳。坐垫可一键开启，配有座桶照明灯和液压顶杆，座桶内实测可放置一顶小号全盔。

总的来看，RT3此次的升级做了不少的改进，而且针对长途舒适性和长续航两门功课下了大功夫，让人非常期待其实际表现如何，而且此番价格下调更是诚意十足，使其更具竞争力。下一期的车评我们就来聊聊新款RT3的综合表现，敬请关注。

另外，在刚刚出炉的四月京东摩托车销售榜单中，RT3凭借单月1200辆的销量问鼎该榜单，还没拿到车的你，耐心等待吧~