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6款高性能鸟嘴摩托车,总有一款适合你

DQ视角 时间:2019/4/30 10:47:45 · 阅读

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马上就要五一假期了,祖国大江南北的气温也普遍都比较温暖了,就算在内蒙或黑龙江,也很少有极寒天气了。这种时候,骑着心爱的摩托车出去玩玩,将憋了一个冬天的不得劲释放出来。当然,还有一些朋友虽然想骑车跑长途,但奈何车不行,今天我就来说说适合大家摩旅的6款车型。

保值神器,铃木DL250 ABS

作为当年神车GW系列的同胞兄弟,DL250一直属于被车友诟病的那款;不是说他不好,而是作为后来出现的ADV车型,还不够好;较重的车重,绵软的动力是它最大的问题。除此之外你要说还有什么问题,那真是很难找出来。

虽然这款车较重,但得益于铃木的调教操控非常灵活,而且这款车在油离配合上的调教对于新手来说很容易,不会出现许多其他品牌的容易熄火的问题;而且你骑上去的时候很难感觉它车重高达200多公斤,相反很灵活。

在动力上,双缸水冷的发动机因为过分注重平顺,这辆车在极速和爆发上是不如GW系列的;好在作为长途旅行来说,大家骑行都比较佛系;外观上有些小鸟嘴的意思,而圆形的大灯见仁见智,我个人还是很喜欢的。并且这款车是自带三箱,据说是通过了风洞测试,对于日常长途骑行来说,稳定性更深一筹。

高配置国产当红炸子鸡-升仕310T

这款网红车在国内不仅热度高,而且已经进入了东南亚市场,并且获得了当地媒体及车迷的热议和好评。这款车的配置还是很全面的,就算在一众国产车当中也是很有吸引力的。前置的倒叉、博世ABS、液晶仪表、整车LED光源、电动油箱盖、无钥匙系统、骑行模式、铝合金后悬挂等等。

在外观上,这款车用了常见的鸟嘴设计,得益于它宽大的车身,虽然只是一个300cc的入门排量,但视觉上给你很虎实的感觉,尤其加上发动机护杠之后。

这款车最大的问题在于作为网红车,质量稳定这块还需要观察观察。

排量大能力强的 凯越500X

这款车大家一般是并列将它和摩瑞500放在一起合并来比较的,虽然凯越的知名度不高,但由于创始人本身是一个骑友,对于ADV摩旅车的诉求把握还是很到位的。外观上这款车还是鸟嘴设计,而且在转向灯、油箱造型上的借鉴痕迹还是很明显的。

在配置上可以说是吊打众多同级别选手,KYB前后减震、辐条轮毂、真空胎、日清刹车卡钳、可调风挡。这款车有两个相对很实用的电子配置,一个是骑行模式选择,一个是ABS模式的切换(全开、全关、只关后轮),这种设定对于喜欢玩车的人来说提供了更多的乐趣。

动力上,这款车的发动机是隆鑫生产的500cc双缸发动机,综合素质相当不错,对震动的控制也很到位。

这款车当然也有自己的问题,那就是做工及质量不够稳定,这也是如今这些小众品牌共有的特点。

老牌厂家扛鼎之作,宗申RX4

宗申摩托作为一个老牌摩托厂家,在国内摩托车市场的影响力还是很深远的;毕竟曾经也是请过众多明星代言的品牌。RX4这款车作为RX3的延续,定位于长途摩旅,车型属于比较大的,排量达到了450cc,这款单缸水冷的发动机在7000转时候可以达到40NM扭矩输出,搭配德尔福的电喷,还是很实用的组合。

这款车也是一个口碑方面两极分化的车辆,不喜欢的人对它的骑行舒适度和姿态以及工艺比较有意见,另外就是它多少借鉴了大小眼设计。而喜欢它的人觉得作为一款经历过达喀尔拉力赛考验的车型,在这个价位还要啥自行车啊。

贝纳利TRK502

这款车算是在国内市场性价比极高的一款ADV摩旅车型了,配备三箱带有ABS,除了整车有些过于重之外,其他方面的素质还是不错的;毕竟从外观上的鸟嘴、大风挡、辐条轮毂、大油箱,再到500cc的双缸发动机,提供了48马力的动力和45NM扭矩,从动力上来说,这个输出并不低,但架不住车太重,整车227kg对于这个动力来说只能算够用。

这款车外观很大气,唯一不足的就是小部件上质量一般,这点需要选车的时候特别挑选看看。另外一点就是走烂路的话,最好结伴骑行;毕竟车身太重,一旦摔车对于在烂路上扶起来还是很吃力的。

豪华品牌入门车款宝马G310GS

这款车目前口碑有些两极分化,无论你调侃它是买标送车,还是智商筛选器;都敌不过宝马品牌标的强大号召力。很实在的说这款车的对于骑行调教方面没的说,很舒适,而且转向精准,在山路骑行的时候,哪怕你是新手也能很快掌握。在配置上也不错(倒置前减、中置后减震、brebo卡钳、标配ABS、鸟嘴设计、单缸水冷发动机;

至于被诟病的几个点:侧撑断裂已经解决、冬天启动难也已解决,震动较大出现在5000转以上,尤其是拉高转的时候;可以给脚蹬加装橡胶条缓解。

而在关键的ADV车型在烂路上的表现,这款车没得挑;关键是车轻(170kg);续航方面不适合大长途,最适合周末郊区游玩,中短距离骑行。

以上六款ADV摩旅车型,你们觉得如何?欢迎留言讨论及分享

编辑:Tracy

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