在这两天，哈雷戴维森推出Electra巡航重机摩托车的2019款；这是一款特别爷们儿的车型，可能很多年轻人喜欢速度感的跑车，或者是力量线条粗犷的街车，又或是通勤属性强烈的踏板摩托车。但对于这类巡航重机，年轻人喜欢它的还是少数。人们看到它的时候，会不自觉地想起来七八十年代的美国，三五结群的机车行驶在美利坚广阔的西部公路上，四周是一望无际的戈壁，以及稀疏的仙人树。

哈雷戴维森Electra车型的主要的亮点

作为一款标准版的车型，它有着非常全面的包裹；其实这种设计思路在当下崇尚现代简约风格的今天，并不是主流风潮；从车辆的气质上很自然地散发着美式巡航车的特点。标志性的蝙蝠翼整流罩，让你从前方看上去整个车型会显得非常强壮有张力。四周的硬装装甲，让他对于车身主体的防护达到了较高的水平。外观设计硬朗而不妥协，没有太多的弧形曲线，更多是犀利的直线条。

镀铬的装饰条，抛光的摇杆、以及全黑色的组件、两侧的马鞍包和铸铝的车轮毂，让这款车在怀旧的设计思路上，可谓践行的很彻底。前方圆脸的大灯，有一种囧囧有神的目光感，照射前方。硕大的密尔沃基V型发动机引擎（1753cc排量）的动力储备，纵使这辆车很大很重，但在这个推力下丝毫不会觉得沉，它给你提供了一种纯粹、原始、基本的骑行感受；而这种灵感来自哈雷戴维森Grand American Touring 这款车。

作为一款专门为传统的巡航摩托车用户设计的款式，它在功能及配置上试图将用户从日常纷杂的信息分解放出来，因此这台摩托车没有屏幕，只是一辆纯粹的摩托车。给使用它的人提供一种高质量的旅行和骑行感受。哈雷·戴维森的造型与设计副总裁布拉德·理查兹表示：我们专注于简单、永恒和哈雷戴维森巡续航车系列的基础性装饰，它能够体现出Electra Glide标准的风格精髓。

并且，在不影响原始骑行体验的基础上，这款车配备了哈雷摩托车最新的骑行和操控技术。如电子巡航控制，手动可调的乳胶技术后减震（不是空气减震），Showa双弯阀的悬架和49mm前叉，制动方面配备了Brembo的刹车系统，并且配备了双通道ABS来保障骑行中的安全。除了在配置上提供优秀的骑行感受之外，这款车还具备全球哈雷车迷们最喜欢的东西，那就是大排量双缸车排气声浪；在这点上，哈雷能够给你足够的惊喜。

这款车在美国的价格在1.89万美金。

写在最后

放眼全球，巡航重机车是美国摩托车文化中特有的类型；而代表着美国梦和美国制造的哈雷摩托车更是巡航机车中的佼佼者。虽然在美国还有一个印第安摩托车与之竞争。但哈雷所代表的摩托车文化，以及对于美式机车的传承是印第安所不能比拟的。到目前为止，国内对于重机摩托车更多的还是停留在少数人的玩具方面，并没有向美国一样发展壮大；这其实既有摩托车大环境原因，也更我们自己摩托车发展较慢，更多还停留在性价比阶段有关系。而重机车这个领域，已经不是简单的交通工具，而是一种摩托车文化和玩车的理念。

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