不断的创新，是摩托车产业的一道曙光，我们可能会纳闷为什么车商不断的改款？明明才刚买的车没多久又改款推出了，而且大家都一样遵循这样的方式，这样的改款过程中，或许会有几个车款是成功的案例，但相对的也会有[详情]
去年，国内几家摩企曾联合上书，要求提高东南亚进口摩托车关税，以封堵以川崎为首日本摩托车借道东南亚，利用关税漏洞，享受东南亚零关税的进口优惠。 很多用户对国内摩企这些做法嗤之以鼻，认为自己不长进却要靠[详情]
朝鲜与我国有着说不完的故事，下面本文就以摩托车为视点，用摩友的角度看朝鲜，看中朝关系，同时也在近现代两国地缘政治背景下描述了另一个社会主义国家的摩托生态， 朝鲜国土上出现摩托车也不算晚，有一张时间地点不[详情]
摩托车的制造对于雅马哈企业历史与技能树的延伸，是一个偶然与机缘下所产生的作品与技艺，身为日本工业巨擘的川崎，深厚的工业底子眼里岂能容的下这半路出家的后起之秀恣意妄为?这次就要带大家看看来自日本的川崎重工，这[详情]
品牌简介：1901年第一个原型印第安摩托车出现，印地安摩托车象征着力量， 速度和舒适。George Hendee 和 Oscar Hedstrom 创办了Hendee Manufacturing Company (后改名印第安摩托车公司)，1953 年印第安摩托车公司关[详情]
意大利MOTO GUZZI V7拥有璀璨的发展史， 每一代车型都是一部艺术品。 从1967年至今，V7家族不断壮大，作为资深摩托迷的您，当然也要了解V7车型衍变过程。 今天请跟随我们精心准备的横图，一起领略V7半个世纪[详情]
今年的东京展、米兰展上，不少摩托车品牌都拿出了让人惊艳的作品，如川崎的超级增压旅行跑车H2 SX，雅马哈的倒三轮车Niken，本田的平衡车。这些车型以前卫的概念，夸张的造型，拯救了消费者的审美疲劳。 然而，面对众口[详情]
