1990 年的全日本道路锦标赛 Sugo 站,在这场比赛中,试验性质、首次采用了电喷系统的 HRC(Honda Racing Corp)工厂赛车 NSR250(市售两冲程赛车 RS250R 的厂车升级版,并非可于公共道路上行使的 NSR250R MC-18/MC-21 系列)出场,由当时的年轻车手伊藤真一(Ito Shinchi)驾驶。
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