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我不是国棍!53年历史,绝唱于2016年的川崎W系列

作者:大排摩托 时间:2016/6/28 14:47:00

川崎品牌介绍-Kawasaki

Kawasaki,中文名称:川崎重工业株式会社,简称为“川崎重工”。公司涉足钢铁、船舶、铁路、航空、航天、摩托车、机械、能源等多种领域(还有羽毛球,打球的人经常会看见kawasaki的球拍),是日本最重要的重工企业之一。川崎的一抹绿色是国内摩友最熟悉的进口机车品牌,早年有各类忍者、六眼魔神,近些年更是成功推出新款Z1000、H2\H2R而声名大噪

Kawasaki W800

川崎的一代经典复古车型“W系列”,在小编还没写讲堂已经听说2016年最后一款,以后没了!没了!没了!重要的事情说三遍!

本来小编写川崎已经写吐了,看见青蛙都想吐那种!为了纪念停产的W系列,再来一篇!刨坟!

1965年

那个时候我天朝人民还很忙——川崎推出了第一代W系列机车“Kawasaki W1 650”。这个时候肯定不叫复古,这就是当时的技术,而且广告会写“高马力、高速度、大排量、运动化、易驾驶”——

其实W1 650的前身是“Meguro”的K1,那个时期日本的机车还在模仿欧洲、美国的机车路线制造,1963年,川崎收购了“Meguro”并在K1的基础上生产了W1 650系列,在二冲程时代作为早期的四冲程机车W1 650受到大量好评

数据:风冷、双缸、OHV引擎、排气量624cc,压缩比8.7:1,最大马力47匹,湿重191kg

1968年

川崎调整引擎、颜色,推出“Kawasaki W2 650SS”

数据:风冷、双缸、OHV引擎、排气量624cc,压缩比8.7:1,最大马力53匹,湿重191kg

1973年

W650系列再次进化,包含引擎调整、颜色变化,推出“Kawasaki W3 650”,这一代之后W系列消失了,其实也不是消失…而是川崎集中精力去做Z系列了——

数据:风冷、双缸、OHV引擎、排气量624cc,压缩比8.7:1,最大马力53匹,湿重191kg

1999年

时隔26年,川崎再次推出“W”系列-“Kawasaki W 650”,沿用风冷方式,引擎变为SOHC类型,沿用了60年代的造型,这次真的是以复古的姿态推出的——有点眼熟么?后面更眼熟!

作为历史,大家要知道,W650的竞争对手是谁?必须是Triumph(凯旋),英国的老牌车厂推出大量复古车型,W650就是挑战凯旋的——(其实60年代的W系列也是以凯旋这类英国机车作为参照研发的)

数据:风冷、双缸、SOHC引擎、排气量676cc,压缩比8.7:1,最大马力50匹,湿重216kg

2006年

W系列推出400cc级别,“Kawasaki W400”进入发展周期,这次更眼熟了吧?是的,好像有我们国棍的影子——

数据:风冷、双缸、SOHC引擎、排气量399cc,压缩比8.5:1,最大马力29匹,湿重193kg

编辑:英子
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关键字:川崎 W系列

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