18世纪初，英国人瓦特发明了蒸汽机。蒸汽机的发明成功引发了一场新兴的工业生产革命，从而也推动了世界文明社会的快速发展。

    1887年，英国人爱德华·巴特乐制造了一辆有电点火和经浮子室供油式化油器的三轮车，使摩托车的关键技术又向前推进了一大步。

    1888年，苏格兰发明家约翰·博伊德·邓洛普发明了充气式轮胎,使摩托车的舒适性又得到了极大的改善。

    1896年，英国的凯旋Triumph公司、日光公司、无敌公司、恩费尔德公司等数以百计的公司也陆续涉及两轮摩托车行业。这些公司将自己彷制和进口的代迪安发动机装在经过改造的加强的自行车上，并多在考文垂和伯明翰周围建立了自己的生产基地。这些地方很快成为英国摩托车工业的中心，并一路高歌猛进，使英国成为欧洲最早的摩托车“世界工厂”。

    1898年，英国率先建立了正规的摩托车工厂，才使摩托车生产由过去单台手工制作走向批量化大生产。

    而1901年，英国人詹姆斯·兰斯当·诺顿开始研制Norton牌摩托车，几年后，他设计的摩托车获得成功，并申请了专利权。

    十九世纪初期，英国把商标设计、知识专利权等内容作为有价值的产权列入英国的法律条文，美国人使零部件批量生产标准化。这些伟大的创举和巨大的进步，表明世界摩托车生产技术的发展进入了一个崭新的时期。

    说到英国的摩托车，就不得不提英国的摩托车文化。近年来火热的Café Racer，就是其中的代表之一。这词的出现，同上世纪50年代英国洛克族(Rockers)与当时的追风少年们所形成之次文化有著十分紧密之关系。

    Rockers,又称Leather boys或ton-up boys, 是以机车文化为主的亚文化流派，主要元素是英国的摩托车文化和摇滚乐（这里要和美国的哈雷摩托文化区分开）。因此，这种文化和摩托车的普及有着很大的关系。直至二战后期，摩托车在英国社会还享有一个很荣耀的地位，和很积极的形象(通常和财富以及光鲜)联系在一起，但从五十年代开始，中产阶级有能力买得起汽车了，摩托车从此成了普通人的交通工具。

    美国流行音乐和电影的影响、英国城市建造的环行路增多（意味着飙车的赛道也多了）、路边小咖啡店的兴起，这些因素都助长了英国成为机车文化的重镇。

    随著文化传播，Café Racer一词慢慢流传至欧陆甚至北美，举凡有咖啡馆的地方就有其存在。名称的由来据说一是说这类少年总聚集在咖啡馆前，二是说当时一群人喜欢从某咖啡馆出发竞速飙到下一间咖啡馆，最慢者便要做东请喝咖啡了。

    最初的Café Racer都是为竞赛而生的车种，其中一项目标便是达到100英哩(160km/hr)，成就达成者会被称为"Theton"（英国俚语中的100英哩）；加上Rockers本就是从极富叛逆精神的摇滚乐中衍生之次文化，咖啡骑士们通常除了追求速度外，还要追求风格的独一无二。

    这间历史悠久、位于伦敦的咖啡馆"Ace Cafe London"是非常著名的咖啡赛车朝圣地。从1938年营运至1969年歇业，1997年再次重新开张。Ace Cafe London 一直致力于提倡咖啡赛车。而象徵店徽的"黑桃"，也渐渐变成咖啡骑士们的精神表彰，直到今日。

    当年比较有名的生产纯粹Café racer的大约就是Triumph 和Norton这两家，属于超级元老。然而到了七零年代晚期，随着赛车样式的改变与新车款的推出，Café Racer渐渐成为一种外型的风格，不再是过去那种疯狂追求速度的改装摩托，牌子也从之前的Triumph、 Norton等英国品牌，逐渐拓展到了其他各大摩托品牌，如日本的本田、川崎，欧洲的Benelli、BMW、Bultaco与杜卡迪等。

    如今，Café racer已成为一种复古情怀与怀旧象征，而不单单只是一台改装的摩托车，三鑫出品的ACE便能很好的诠释这一切。

    初见ACE，它仿佛幽幽地从遥远时光闯进了现代，驻足在城市中的它，像是有点格格不入，又像似曾相似般的让人注目，线条简单的构造、纯朴无华的外貌无不展现出其特有的亲切感。

    以五零年代机车风格为设计主轴的ACE，出现在21世纪，就这么成为一部引人注目的古典机车。

    有着低趴的手把、单座椅、方便大腿夹取的长油箱等等这些特征，ACE完完全全就是50年前——那个为了追求性能和个性而诞生的Café Racer。

    好了，让我们把思绪还是拉回英国，既然是一个有着如此丰富摩托文化的国度，那一定不乏喜爱它的人了。国家地理曾拍摄了一部纪录片《LONG WAY DOWN长路迢迢》，讲述了两英国摩托爱好者从苏格兰到非洲的摩旅历程。著名影星Ewan McGregor（<<红磨坊>>男主角）和好友Charley Boorman于2007年5月12日出发，他们驾驶着BMW R1200GS摩托，从英国的最北端，苏格兰的John O’Groats出发，历时3个月，超过24140千米，穿越18个国家，于2007年8月5日到达南非开普敦，非洲大陆的最南端Milnerton。

    这里还有一个小插曲：最初制定旅行计划的时候，他们找了宝马和KTM赞助，经过讨论,他们起先选择了KTM，但是KTM觉得他们会失败，通过不了俄罗斯的无人区，拒绝提供机车。气愤的他们撕海报，摔电话，最终选择了宝马重机车完成了这次艰难的征途！

    “Long Way Down是一次惊叹的旅程，我们能够经历这些风格迥异的美丽的地方，实在是真正的特权。”Ewan抵达开普敦后，回顾整个旅程时说道。

    是的，如果你也一样深爱着摩托车，那么你一定能体会到这一切是多么的精彩和不可思议！