在“标致”品牌及其“狮子”徽标已经走过的200余年的历程里，充满着无数的传奇和神秘色彩。翻开记载着“小狮子”成长经历的史籍，我们不得不折服于它那些蕴藏其中的浓厚的岁月气息，以及那些随着时间不断精炼的历史痕迹。

    标致的发展史总是与军事无法分割开来，1978年标致推出新款军用车SX8，大批量装备军方。

    1982年开始生产销售SC/SX型号的新一代踏板车，这是欧洲第一家生产塑料车身踏板车的厂商。1985年又推出了ST/RAPIDO的型号。

    1987年摩托车的事业部被单独的分化出来，成立标致摩托车公司，隶属于ECIA集团（标致汽车公司的一部分）。之后，标致相继推出了新一代小型摩托车系列产品。1993年的Fox，1994年Zenith、Buxy和Speedake。

    1995年标致全地形小型摩托车Squab诞生。标致并没有驻足享受自己的成就，一系列代表当时最新时尚和最高标准的摩托车相继问世，在赛车运动上取得的荣誉更是不胜枚数。

    摩托车的用户大都是时尚的青年人，标致的研发路线就十分的侧重于时尚的外形和轻快的驾驶风格。

    1996年标致推出了具有革命性的车型：SCOOTELEC是第一辆电动的踏板车和前面使用单摇臂减震的SPEEDFIGHT型号。speedfight 50的上市，获得极大成功，销量达到50万台以上。此后，speedfight成为标致的市场主力，后来又同时发售50CC和100CC的型号，还有WRC的纪念版（纪念标致206汽车获得3连胜）。

    1998年标致新时期的第一款中型踏板车型Elyseo上市。

    2002年全球第一辆配置标准ABS制动系统的踏板车Elystar诞生，标准ABS系统之前一直应用于汽车，而标致第一次将此项安全系统应用于踏板摩托车上。

    2004年标致全新轻便踏板车型Ludix正式上市，以不足1000欧元的价格，获得巨大的市场成功。该车型也获得了多项殊荣：2003年被法国janus工业设计大奖授予思维创意奖; 2003年被摩托车设计协会授予小轮摩托车类二等奖；2003年授予Ludix"OBSERVEUR DU DESIGN"；2004年授予Ludix "GRANDPRIX DU SENAT"。

    2005年标致力作——世界首辆配备涡轮增压引擎的运动型踏板车Jet  force 125闪亮登场，应用电子燃油喷注和机械增压装置，同时刹车系统（SBC）及刹车辅助系统（PBS）使其动力性能和操控性能达到极致。该车在2003年研发成功后被摩托车设计协会授予动力优胜奖；同时被Scoot'nScoot的读者评为2003年度小轮摩托车。