谈起摩托车轴传动，对于大多数摩托车爱好者的第一感觉就是BMW，不得不说BMW已经在过去的90年里，将轴传动运用的炉火纯青了。然而，这家德国老牌厂却并不是摩托车轴传动的设计者与制造者的第一人。自1923年，BMW Motorrad推出第一台采用轴传动的R32车型，迄今已走过90年的岁月。

    轴传动

    摩托轴传动，顾名思义采用传动轴进行驱动，较长的保养周期与廉价的维护费用让轴传动经久不衰。但轴传动也不是没缺点的，要让传动轴真正的作为驱动力是需要经过一系列复杂的物理结构变化，才能将引擎的力量传输至驱动轮。但在这个物理过程中，相比链条传动，轴传动将损失一定的发动机功率。

    起源

    如同英国老牌枪支、摩托车、汽车制造商BSA一样，比利时FN集团成立于1889年，早起FN是比利时第一大武器与弹药制造商。在比利时工业历史中，FN无疑占据了头榜，这家军火工厂在二十世纪初开始展开多元化产业项目，作为比利时重要的机动车制造商，FN先后进行摩托车与卡车生产，直至1965年摩托车正式停产，1970年卡车项目停产。

    谈及FN公司，许多军事迷肯定不会陌生，历史上有许多名枪均是出自FN公司，如勃朗宁M1900、UZI冲锋枪、P90冲锋枪以及FN CAL突击步枪。

    1901年，FN首次推出133cc单缸摩托车，次年FN公司便推出了第一款采用轴传动的FN300型摩托车。

    在FN300的成功后，FN趁热打铁的推出了FN FOUR车型，FN FOUR采用直列四缸发动机，搭配轴传动技术，FN FOUR无疑成为了当年摩托车界的佼佼者。与此同时，FN FOUR还缔造了1911年至1912年最快的量产摩托车记录，记录显示当年FN FOUR可以达到每小时40英里的急速。

    FN 不仅仅是世界上第一家采用轴传动方式的摩托车厂商，还是第一家采用伞状齿轮连接轴传动方式的摩托车厂。

    百花齐放

     1923年，FN FOUR系列车型停产，巧合的是在同一年，BMW Motorrad推出了BMW历史上第一台轴传动摩托车，与FN FOUR不同，BMW R32更为先进，R32采用486cc水平对卧双缸引擎，并采用湿式油底壳。

    也许BMW是对轴传动最有发言权的厂商，在往后的几十年日子中，Moto Guzzi、Triumph、Yamaha与Suzuki、Kawasaki、Honda都先后的推出了自家轴传动车型。不过请大家记住，全世界第一家采用轴传动的车厂是来自比利时的FN。

    虽然FN的摩托车事业最终短命于1965年，但FN依然致力于研发枪械方面技术，迄今FN公司的军事产品服役在全世界100多个不同国家军队中。