DUCATI的Monster车系可说是该品牌最早的NK类性能街车的代表，特别是这辆搭载了90°V型双缸的性能猛兽，长期以来都是DUCATI车系中占据销售佳绩的宠儿，不过随着近年来越来越严苛的排放标准，DUCATI会不会持续维持这头猛兽？又或者刚刚登场的Monster 821 Stealth就会是怪兽家族的最后狂吼呢？

Monster 821 Stealth在外观上，采用了暗黑色系的消光黑烤漆，搭配DUCATI的大红色做点缀，让整体的视觉上有种低调美女的神秘感，在这款特别版Monster 821车上，DUCATI也做了一些配备的小升级。

在前叉部分，821 Stealth从过去的不可调前叉换为Kayaba的43mm可调式前叉，在车头部分也装上了一片小风挡，让车头整体的造型更具动感。别看的小小一片，DUCATI还特别装上了快拆式的可调机构，让车主能随时随地的迅速调整风挡高度。

带有可以快速调整机构的小风挡

Monster 821 Stealth在主要规格上，都与怪兽家族的821车款相同，搭载了同一具的107匹马力的V型双缸引擎，目前Monster 821系列也是DUCATI旗下唯一使用这具引擎的车系了。

车壳上也能看到Stealth的特殊配色

不过未来，Monster系列很有可能会更换上DUCATI最新开发的950系列引擎，根据媒体的猜测：Monster 950系列可能最快就会在明年登场，这也意味着Monster 821 Stealth将会成为这个车系的最后一只怪兽了。

不论如何，Monster 821系列的引擎也将会在2020年以前走入历史，由于全新的Euro5将会在2020年正式登场，DUCATI跟许多欧洲车厂一样，都想赶在更严苛的排放标准到来之前，多推出几款性能猛兽，让大家能够记住那最狂暴最凶悍的街头怪兽。

备注：2019款标准版Ducati Monster 821系列配备、花色无变化

2019年Ducati Monster 821 规格表

引擎形式：Testrastretta 11°L型双缸水冷

排气量：821cc

缸径*行程：88x67.5 mm

压缩比：12.8:1

供油方式：电子燃油喷注系统

最高马力：109 hp/9,250rpm

最大扭力：86Nm/7,700rpm

传动系统：六档链条传动

前减震：43mm倒置式，90mm行程

后减震：单体多连杆，73mm行程

前轮组：17x3.5in，120/70-17

后轮组：17x5.5in，180/55-R1

前制动：BREMBO M4-32 Monoblock辐射对四卡钳配320mm双碟 ABS

后制动：BREMBO 对二卡钳配245mm碟盘 ABS

轴距：1,480mm

前倾角：24.3度

拖曳距：93.2mm

座高：705mm

油箱容量：16.5L

湿重：206kg