今天又得说说川崎摩托车，就在这两天的米兰摩托车车展上，川崎给大家带来了w800cafe和Z400街车，在中国大陆忍者400刚刚上市交货，紧接着这边又来个400街车，相对于川崎对国内的一个态度，z400还有这次的800cafe也将不久与我们见面，这就是川崎坑的厉害所在！

那么接下来我们就聊看一看，这次米兰车展上川崎带给大家的一些新车型以及老车型的一些改变！

在山哥看来，改变最大的就是整体的一个外观，不管是街车还是旅行车，更多的是采用了H2上面的一些设计元素，大灯组的锐利设计以及很多之前只能在家族旗舰车型上才能有的定风翼之类的，包括在车身轻量化的处理上都采用了家族旗舰车型上的一些设计！

KAWASAKI在11月6日起于义大利米兰举办的米兰国际车展(EICMA2018)中，一口气推出了六款2019年式新车款，除了有进行改款的VERSYS 1000/SE以外，也释出了重回市场的W800 STREET/CAFE，以及全新登场的Ninja H2SX SE+与Z400。

W800 STREET/W800 CAFE

▲W800 STREET

▲W800 CAFE

「W800 STREET/W800 CAFE」是款继承了KAWASAKI引以为傲的大型车款鼻祖「W1」血统的复古车款，同样搭载具有美丽外观的气冷式并列双缸引擎、钢制双摇篮式车架及前后18吋轮框等，虽然外表保持了传统，但整台车都使用了最先进的技术改良升级而来，因此能够确保具备可靠的高性能。

「W800 STREET」的引擎顺应现在的潮流涂装成黑色，并配备了较高的把手以及Tuck Roll 坐垫，再加上整辆车的结构极为简单，因此能够让车主自由地进行改装；「W800 CAFE」则配备了头灯整流罩、较低趴的把手、单人风格的坐垫等，藉此呈现出运动风十足的Cafe Racer造型。

VERSYS 1000/SE

▲VERSYS 1000

▲VERSYS 1000 SE

冒险车款「VERSYS 1000/SE」全新配备了KAWASAKI独家的电子控制辅助系统，并兼顾了舒适骑乘感及运动性能，同时「VERSYS 1000 SE」也配备了KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension，和SHOWA共同研发的电子控制悬吊装置，能够因应路面状况及骑乘方式瞬间调整阻尼，在提高轮胎接地感的同时也能维持安定的车身姿势)以及连接智慧型手机等全新功能。

Ninja H2SX SE+

即使在日常生活中骑乘也能享受到极致性能，搭载机械增压引擎的高性能运动旅行车款「Ninja H2SX」车系，在2019年将新增「Ninja H2SX SE+」车型。

「Ninja H2SX SE+」除了具备H2车系中最高阶车款「Ninja H2SX SE」的配备之外，还新增加了KECS、Integrated Riding Modes、连接智慧型手机等先进功能，让人能够更快乐地享受骑乘乐趣。

Z400

街车车款「Z400」和「Ninja 400/Ninja 250」一样，都采用了全新开发的高性能引擎与底盘，和现行款Z300相比，除了操控更为轻快外，也提高了在低转速时的马力输出特性。

在造型方面，Z400同样继承Z系列的家族基因，具体也呈现出「Sugomi」的设计概念，让外观能够符合性能给人的刺激感受，呈现出进攻感十足的外型。

想必看完简单的内容和描述，很多的网友就开始盘算起了Z400的打算，估计也和之前的中250街车一样这款全新的z400也将是忍者400之后又一款爆款的车型！