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贝纳利502C往科技暴力美学方向猛干

我们爱摩托 时间:2018/10/15 14:53:11 · 阅读

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近年来,太子摩托车型日渐火爆,各大厂当然也不会坐视不理,纷纷上马新车型迎合挑剔的消费者,一度国产太子车市场出现井喷状态,原本一直占据250宝座的钱江巡航者250-J、新近上市的凯威荣光K-Light202、极光Supper Light200、力帆的V16、龙嘉的V途、轻骑KR的GV250,包括还没上市的升仕310V,以及近期突然再次引起极大关注的贝纳利402S。

这台车应该是这几款里面最低调的,从米兰车展亮相后就没有更多的消息传出,贝纳利在这款车型的设计上,进行了更新的进化,用科技+暴力手段进行结合,将几何元素彻底做夸张,做威猛,形成新的贝纳利科技暴力美学的潮流典范。

粗野的暴力设计能带来更好的街头反馈,够大够DIAO够霸道。可见未来中国摩托车将变成猛兽一样,早期贝纳利中国稳重大方的斯文形象似乎将被彻底颠覆或者是摒弃。这也是年轻化设计的一种方向:往猛的视觉效果猛做。

9月的新车动态有些意外甚至是惊喜,出现在最新一批的新车申报公式目录里面,这意味着402S的量产上市指日可待,可这一次真的是贝纳利的进步和突袭,在排量和动力方面继续往猛的方向猛干。

直接看图,新车标号为BJ500-6A,发动机型号:BJ269MR-D;发动机企业:浙江钱江摩托股份有限公司;排量500ml;功率35kw;基本可以确定是与同门幼狮500采用相同的动力平台(幼狮500发动机参数:排气量499.6ml最高马力:35 kW (47.6hp) / 8,500 rpm;最大扭力:45 Nm (4.6 kg-m) / 5,000 rpm),看来以后不能再叫车展上的402S咯。(之前车展参数动力为:水冷电喷并列双缸八气门399cc排量;最大功率29kW/9000rpm,最高马力39.4匹)或许贝纳利考虑的是用全新发动机的成本、稳定性不如直接直接用已有口碑、成熟发动机更好,意料之外,情理之中。

其他参数外形尺寸(mm):长:2280 宽:940 高:1140;排放依据标准:GB14622-2016(国四);设计最高车速160km/h;整备质量220kg(可不算轻);轴距1590mm;轮胎规格:前120/70ZR17后160/60ZR17。

照例在新车没有更详细的资料之前,还是只能用已知的车展照来解馋,不过我们都知道进入公示期就已经是板上钉钉的事啦,喜欢它的车友应该不会等待太久。除了动力方面,外观酷似杜卡迪大魔鬼,也是它获得更多关注的主要因素,国产借鉴模仿的路子见怪不怪了,不过贝纳利作为有意大利血统的设计团队,和杜卡迪本就是老乡,像一点就像一点吧,至少肯定没大魔鬼那么贵。

售价方面既然有了同平台发动机其他产品的参考,那么推测起来也不会太离谱,幼狮500和TRK502的售价各种版本配置从3.48-4.48W之间,那么这款太子至少也要3W5起步了。花这样的价钱拥有一台外观逼格高,排量适中,品牌也不算太差的全新复古太子巡航车,你会不会考虑呢?

即将盛大揭幕的巴厘岛全球发布会,

倒计时5天!

402S摇身一变502C,C位出道,

现代复古升级现代巡航复古太子,

动力、设计、配置、细节全面升级!

往猛的科技美学方向猛干,

Benelli越来越游刃有余!

好吧,Benelli你又赢了!

感谢您自EICMA后近一年的等待。

感谢您正在见证Benelli的每一次跨越,

这一次真诚邀请您与Benelli一起聚焦巴厘岛,

5天后共同见证Benelli品牌108周年的全新出发!

编辑:Tammy
关键字:贝纳利 502C

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