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11800元,银钢大怪兽静态测评

作者:银钢摩托 时间:2018/8/28 16:33:09

银钢的个性化车型进入谱系化时代,在个性车款研发制造中杀出了一片新天地。

几年前推出玩乐型小怪兽,到目前为止这款车国内外累计产销近10万台左右,银钢在取得这样的成绩下并没有显得满足

今年又推出了银钢怪兽系列的250排量车型,丰富银钢怪兽谱系,同时也为喜欢怪兽系列产品的用户提供了更大排量的选择

银钢大怪兽YG250-8外观延续了银钢怪兽系列车型设计风格,该车外观设计充满肌肉力量感,视觉饱满动感。

全车均采用了时下较为流行的LED光源,前大灯的镂空部分让人觉得很醒目,犹如一个拥有瓜子脸的帅气男孩的面孔。

两只眼睛炯炯有神,大灯两侧加入了同样较为流行的LED灯带,科技感十足。

四周转向灯是由多颗灯珠组成,相对卤素灯泡亮度有明显的提升。

尾灯也是采用有LED灯带,开启日行灯,灯带就亮起来,一字并排的刹车LED灯组搭配上LED灯带在夜间骑行辨识度喜人。

仪表采用数字液晶仪表,可显示时间、档位、油量、发动机转速、行驶里程等车辆实时信息,在开启车辆主开关的时候会有一个自检过程。

手把采用的是一体式手把,左手把开关在原有的基础上加入了应急灯开关,开启后可以警示其他车辆注意我的车。

在有在紧急情况下或在路边停车有不错的警示作用,或者是雨雪天气情况下打开使用。右手把开关与普通车型一样。

饱满的油箱设计让该车显得很有力量感,有点重机的感觉,回过头来看你才会发现其实这只是250排量的车,逼格满满有木有?

油箱上有两个网状的小孔,应该为了让发动机风冷效果更佳,当然,装饰效果也不错。

悬挂方面是采用了时下主流车型搭配的加粗倒置前减震,视觉效果很粗犷,后置预载可调中央单减震。

挡泥板前半部包围了中央减震,这样的设计可以减少石沙对后减震的侵蚀,也避免泥沙侵入车体。这样贴心的设计可以看出来细节方面处理得还是不错的。

后座的设计有些偏高且距离很短,这样的设计提升了整体美观,后座没有设计扶手有些遗憾,

当然如果后座是个妹纸这样的设计就另当别论了,短尾的设计提升了作为一款玩乐车型的运动感。

挡泥板采用双色烤漆。

由于采用短尾设计,该车加装了从后摇架延展出来的挡泥板。

消声器采用单排双出的设计,切割面设计比较犀利,并装有消声器防烫板。

前刹采用双活塞卡钳、后单活塞卡钳设计,没有ABS或联动刹车的加入显得有些遗憾。

侧面几何面造型的边改设计动感十足,中间印有车辆型号

该车有牌照灯的设计,因为在道路交通安全法中明确规定,夜间行车时必须开启牌照灯,并且要求在20米之内能看清牌照号码。

该车采用菱形车架与编织管式车架相互融合的结构设计,既加强了整车造型的力量感,又兼顾了车体的刚度和轻量化。

该车搭载的是单缸风冷、油冷平衡轴技术发动机,为迎接国四排放该车配备德尔福电喷射系统,轻松跨越国四门槛。

最大功率:13.0kw/8000rpm,最大扭矩为17.3N•m/6000rpm,账面数据并不亮眼,在实际骑行过程中,该车的动力表现没有预想中那么绵,加速性能还算不错,具体表现请关注后期动态测评。

作为一款百搭的车型,银钢大怪兽250无论你是什么职业均有着跟他自然的默契。外形充满力量感,如果你是一个低调的人,该车是不适合你的,因为当你跨上银钢大怪兽那一刻起,你就难免招来别人羡慕的目光。

大怪兽的配置包括油冷、德尔福电喷、全车LED灯、日行灯、双闪、液晶仪表、前后碟刹、加粗倒置减震、菱形钢管编织车架等等,可以说该有的都有了。

该车售价也较为亲民,11800元的售价,主流水准的配置,在国产250cc级别里极具竞争优势。

可能唯一不足的就是动力数据缺乏亮点,但11800元的价格、主流的配置、充满肌肉感的外观,足以弥补这一点不足,使此车在国产250车型中显得很突出(地平线除外)。

对于这样一款玩乐兼备且具有性价比的车型,你难道不打算入手一辆?

编辑:Tammy
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关键字:银钢 大怪兽 银钢摩托

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