2018年8月16日,北京。标致大道的签到处人头攒动。
已经在网上被热议多日的标致公司荣耀之作Peugeot Metropolis400发布会在这里开始。
对于全球摩托车市场来说,Peugeot Metropolis400并不陌生,但对中国市场来说,Peugeot Metropolis400是一个全新领域的开拓者。
从国家正式开放倒三轮市场的消息传出,标致公司迅速响应,率先将自家的主力车型进行了注册登记,看得出来,此次标致公司的法方和中方领导,都对中国庞大的倒三轮市场寄予了莫大热情。(左:标致公司亚洲区经理李阳。中:标致公司总经理提布。右:中国摩托车商会秘书长张洪波)
因此,现场的答媒体问时候,标致公司的提布先生,也对牛摩网记者表示,虽然之前因为法规问题倒三轮市场一直空白,但,当政策法规允许,标致公司立刻第一时间开启了登记注册工作。为了向中国的摩托车消费者释放标致公司深深的诚意,选择在标致公司120周年大庆的节点,向中国市场投放公司的代表之作Peugeot Metropolis400,更是向全球的消费者宣告,中国市场,将会是标致公司的主要服务对象,未来将继续加大对中国市场的新品投入,将更多优秀的产品回馈中国消费者。
最近几天有关Peugeot Metropolis400这款车的海外试车已经被发的到处都是,相信各位对该车也有了一定了解。
但很多媒体只是关注116800的售价,却忽略了倒三轮在中国的潜力。
在欧洲市场上,倒三轮摩托车的占有率非常庞大,不单欧洲厂商寸土必争,日系厂商更是先后推出了多款倒三轮产品,以求在这里面分一杯羹。
倒三轮的优势显而易见,男女老少皆宜,对驾驶者的控车技术水平要求更宽松,而且无需考虑座高而导致的脚部不好着地的问题。
前二后一的三个轮布局的设计,令整体的稳定性,在极端条件下甚至优于四轮,因此安全系数上有保证。
具备摩托车所独有的驾驶者与周边环境融入式的驾驶感受,不会像汽车那样有外壳和玻璃的阻隔。
由于不用考虑车子会倾倒,因此可以设置大容积的尾箱和行李侧箱,给日常使用带来更多的便捷。加上如同踏板车一样的平脚踏板,更是助益良多。
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