这里的草蜢可不是这支80年代青春无敌的组合，而是金城的新军。草蜢的外型具有强烈的运动风格，这也与它的动力以及操控极为相符。国产品牌的小型踏板车市场表现一直不温不火，排量以及配置上的出新都不具备足够的吸引力，所以消费者将视线转投合资与进口车型。草蜢的出现将会扭转这一局面，来自圣甲虫上的那台200cc发动机有着较长时间的市场验证，金城将这台成熟的4气门发动机装载于新车上，使它在动力方面有了极大的保障。

整车最大的亮点在于后减震器的设计，采用中置减震器的草蜢将有别于圣甲虫，在运动性上更加突出。搭配拉丝不锈钢工艺排气管罩及不锈钢拉丝面前后轮毂，提升整体时尚感。

草蜢之后有望搭载两个油箱，在保留前置油箱的同时在后部加装副油箱，它们的容量总和将达到惊人的15L。以圣甲虫的油耗来计算，草蜢的续航里程可以达到400km以上。

车头与大灯都被赋予了锐利的线条，让整车都呈现出带有攻击性的运动风格。与圣甲虫相同，水冷散热器依然在车头上方，这要比侧置的“缸头水冷”具备更好的散热效果。

新车采用了裸把设计，方便在上面拓展更多功能，搭载全液晶仪表。

同样的发动机搭载于更轻的草蜢上，将提供更加充沛的动力输出，这也让前刹车盘直径更大。

“前盘后鼓”的配置早就应该成为历史，但目前依然出现在很多在售车型上。草蜢采用前后盘式刹车，粗壮的后摇臂保证了足够的刚性，在车架的用料上也非常扎实，并采用机械焊接。

目前USB接口，一体式套锁、前置加油口都是标配。

侧出风口在夏天可以提供更好的散热，在冬天可以为你带来一丝暖风。

超大的马桶，放入一顶全盔绰绰有余。

草蜢搭载与圣甲虫相同的单缸水冷双顶置凸轮轴DOHC 4气门发动机。

草蜢的整车设定都以运动为主，中置后减震器也更加突出了这一特性。

这台发动机的表现已经足够令人满意，匹配马瑞利电喷系统，提供能好的动力表现以及平顺性。场内试驾最快时速已经达到了120km/h以上，但这不是它的最终极速。

草蜢的减震系统表现非常硬朗，同时发动机震动也有着很好的抑制，它并不是一辆动力充沛而放弃舒适性的车。