来自加拿大的BRP Can Am，在外型上有着独一无二的特殊设计，近几年在山路上，也时常可以看到它的身影，Can Am每回上路，必定都是众人的目光焦点，就在5月25号，BRP正式注册了五项新的专利设计图，从图纸上的车身设计看来，这很可能是未来新款Can Am的车身设计图，究竟设计图纸上的新款Can Am，在车身造型上，有着什么样的变化呢，让我们一起来看看这篇分析吧！

现行版的Can-Am Spyder RT 在造型上已经相当霸气

车身侧边的线条刻画，可以看出在油箱上方部分十分的壮阔，利落的肌肉线条，也带出整台车的气势！

早在3月20号，BRP就已经送出这五张设计图到欧洲智慧财产局做登记，而今天正式注册发表的设计内容，也让我们得以抢先一窥，这几张可能是新款Can Am的车身设计图，在图纸上，可以很明显地看出，新款的车身在线条的笔触上，走向了更加锐利与利落的车身折线，营造出更为雄壮的肌肉感，车身侧面的线条，很象是已经停产的Spyder RS，而前方巨大的水箱罩，则是来自于F3车款的设计，庞大的油箱肌肉线条，加上锐利的侧边与前水箱罩，让整台车在图纸上看来，有着好似Ducati Diavel与水上摩托车的异种结合。

从上方的俯视图可以看出，后轮采用的是单摇臂的设定，独特的三轮设定加上壮硕的肌肉线条，最后配上性感的单摇臂，光是想象一下都让人不禁流下口水啊！

现行F3车款的座高已经相当的亲民，只有67公分左右，然而，从图纸上看来，这台新款的Can Am在座椅设计上，更佳的低矮，这或许和油箱较为壮硕的形状有关系，而椅垫的部分，则是可以明显看出，受到美式Bobber风格的影响，采用了类似单座的设计，不过从另一张专利图看来，又能看到疑似后座与后灯结合的座椅设计，上面带有BRP的厂徽，不过毕竟是设计图，或许一切都还在摸索当中。

从车辆侧边的设计图当中，可以看到油箱隆起的中间部分，有着一道开口，而从俯视角度看，可以明显地看到一道缺口，但是看不出有加油孔的样貌，也有可能这是一个油箱屏蔽，而加油孔的部分就隐藏在屏蔽之下。

从图纸上并无法直观地看出，这个部件是属于车上的哪一个部分，不过从外形上看来，部件的圆弧部分很象是安装在后轮上方的坐垫或挡板，而中间的圆形空洞，刚好可以放入BRP的厂徽。

而图纸上也可以明显看出，后轮部分是采用了单摇臂的设计，这样的设计，在Can Am Spyder上是首次出现，只可惜，设计图上并没有画出轮胎，以致于我们无法看出后轮采用了怎样的悬吊系统。而现有的Can Am车款皆是采用皮带传动系统，在这新的设计图上，也可以看出新款的车很有可能改采轴传系统，相信这么大幅度的改变，足以吸引现任的Can Am车主以及对Can Am有兴趣的朋友们。

当然，在设计图上还是缺少了一些关键的部件，例如设计图上没有前悬吊系统与前轮是如何连接、俯视图上也看不出握把的位置与设计，不过从专利设计图的发表文件中，我们可以得知，至少还有两项专利还在审核当中，尚未发表，或许这些疑问的答案，就隐藏其中，当然，这些设计图，也有可能只是Can Am的概念车设计图纸，将来会不会变成市售的量产车款，还有待观望，不过，如此富有强悍肌肉线条的三轮巨兽，光是看着图纸，都能让人感到血液逐渐地沸腾，身为一个爱车人，自然是期望有一天，能在路上亲眼见识一下这台三轮猛兽！

正面的视觉，带给人一种充满未来的科幻感，好似一台威武的机器人脸孔，而尚未装上轮子的设计图，也让人联想到科幻作品中出宇宙机车的既视感！