手机版
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产品快递 > 浏览文章

1.68万国产新款街跑值不值得买?

分享到:
时间:2018/5/25 16:05:20 文章来源: 萝卜报告 作者:萝卜报告

近年来,随着消费意识的转变,越来越多的人认识到摩托车的乐趣,把它当做休闲玩具和日常通勤的伙伴。其中,不乏动力强劲的大排量摩托车,但强横的动力不是什么人都能驾驭的。而150的小排量摩托车在动力上又略显不足,所以许多车友就把目光锁定在娱乐性更好的250cc级别上。相较于其他排量,250cc应用范围更广,普通人也能轻松掌控250cc车型,且不必耗费过多精力去处理过剩的动力,让通勤和娱乐得到很好兼顾。这也是国内摩托车厂商频频在250cc级别发力的原因,今天要说的力帆KP 250ABS版,在同级车型中就有着很好的竞争力。

整车外形延续了力帆KP系列的元素,没有采用当下流行的犀利战斗风格,让KP250看起来有种很绅士的感觉,很容易让人接受。

油箱与座垫的衔接很流畅,没有突兀的感觉。并且14L的油箱保证了它的续航能力,让其不仅可以激情驾驭也可公路巡航。

油箱的线条设计,揭露了绅士背后的战斗气息

油箱左前侧还有USB接口

车尾采用了镂空设计,高速行驶时能起到一定导流作用,但意义不大。不过配合精致的LED尾灯设计感还是很强的。

动力单元采用了一台单缸水冷四气门电喷发动机,压缩比高达11.5:1,压榨出最大功率19Kw/9000rpm和22N.m/7000rpm的最大扭矩,推动154kg的车重绰绰有余,而且采用先进的闭环电喷系统,在保障动力的同时,也有很好的燃油经济性,而且配合6挡变速,使整车动力输出平顺线性。

制动方面采用前后碟刹并配备了ABS,不过,KP250没有配备力帆V16的浮动式前刹车盘,倒是有点小遗憾,但刹车力度应对其自身重量和动力还是够用的。

笔者觉得这两根金色倒立式前减震,可以是整车的颜值担当,后减震采用单筒可调减震。实际应用中表现良好,提供良好支撑性的同时,滤震效果也不错。不过,对体重过大的朋友来说,减震就有些软了。

看到这根排气,笔者有些无言以对了,常言道:短小精干,可这根短小不假,精干就算了吧。话不多说觉得这根排气丑的请下面点赞,我看看有多少朋友和我的看法一样。

全车采用LED灯具,大灯远近光设计成分层结构,配合周围的日间行车灯,让它的前脸辨识度很高。

KP声浪_clip.mp3

00:00

来自萝卜报告

数字液晶仪表采用蓝色背光显示,同时具有转速、骑行速度、挡位和各种警示灯显示。外观虽然不太精美,但可读性很好。

跨上KP250感觉790mm的座高很安逸,一般骑士都能应付。点火后发动机的怠速稳定,且震动轻微,一挡起步时动力充沛,发挥出典型的单缸特性(低扭很好),随着动力攀升,挡位升高,挡位衔接平顺且有力,时速在每小时80公里左右时, 有很好的加速性能,应对日常超车很轻松。但随着转速拉高,震动也会不可避免的出现,不过这对于一台国产单缸发动机来说还在接受范围之内。而且KP250只有短短的1405mm轴距,在配合其运动化的骑行三角,让它的运动性能更为凸出。

不过,在骑行中笔者也遇到了一些小尴尬,不知是我的脚太大,还是设计师有意为难。总之KP250对脚大的朋友不太友善。原本是为了方便骑士踢边撑的设置,现在却成为了大脚骑士的尴尬,行驶中脚无法顺畅的塞进空隙,造成升挡不便。

总的来看,力帆KP250不论从颜值,还是动力操控,都有可圈可点的地方。虽然它在设计上还有一些不足之处且细节做工有待加强,但面对16800元的售价还能说什么呢。在此笔者也希望厂家多吸取摩友的意见,设身处地的为摩友着想,用心造好每一辆车。

技术参数

KP250官方售价:标准版:14800元;ABS版:16800元

发动机单缸水冷4气门发动机

排量:250cc

压缩比:11.5:1

缸径×行程:77×53.6 mm

最大功率:19 kwW/9000 rpm

最大扭矩:22N.m/7000rpm

轮胎规格:前110/70 R-17,后140/70 R-17

供油方式:电喷

变速型式:6挡

全车尺寸:2000×760×1070 mm

座高::790 mm

最小离地间隙:150mm

轴距:1450mm

整备质量:154 kg

油箱容积:14L

编辑:Tammy
关键字:力帆 KP250 摩托车 街跑

相关阅读

  • 中量级仿赛风云再起 阿普利亚加入战局

    中量级仿赛风云再起 阿普利亚加入战局

    2018-08-10 380 

    在世界各地中,颇受热血骑士喜爱的600级距跑车市场虽然在过去两年较为低迷,甚至HONDA CBR600RR、SUZUKI GSX-R600等车款在欧洲地区更因为环保法规问题不得不停产等待改款,但是这波低迷的气氛在近期则被注入几分活力...[详细]

  • 哈雷进步了 正在开发主动刹车系统

    哈雷进步了 正在开发主动刹车系统

    2018-08-10 44 

       美国哈雷摩托车日前申请了一项在紧急刹车时可以给予骑士辅助的安全系统专利,这项技术基本上是建构在汽车自动跟车系统里头的紧急刹车子系统之上,因为在紧急刹车的各种状况下,两轮摩托车的危险度与...[详细]

  • 摩托车加不了油 间歇性故障病根在哪里

    摩托车加不了油 间歇性故障病根在哪里

    2018-08-10 79 

    前一段时间,店里来位客户,说是经过一个同行介绍过来的,说他的车子每天都有一次加不起油门的过程,往往就是三五分钟的时间,过了就一天都正常,这个问题已经困扰他大半年了,走到每个修理店师傅都说只有等问题出现才能...[详细]

  • 左边兰博基尼,右边柯尼塞格,摩托车淡定超车

    左边兰博基尼,右边柯尼塞格,摩托车淡定超车

    2018-08-10 98 

    柯尼塞格(Koenigsegg)瑞典超级跑车制造商,在国内的保有量较少,属于稀有超级跑车,国内售价二三千万,这种车和帕加尼、布加迪、保时捷918,迈凯伦P1、拉法是同级车型,都是千万级跑车。  柯尼塞格(Koenig...[详细]

  • Buell XB12S 布尔告别车坛之作

    Buell XB12S 布尔告别车坛之作

    2018-08-10 40 

    Buell(布尔)是由Harley-Davidson工程师艾力克•布尔在1983年创立,厂址位于美国威斯康星州东特洛伊。在1993年,被Harley-Davidson公司收购了49%的股份,在2003年成为了Harley-Davidson的全资子公司,主攻运动型摩...[详细]

  • 摩托车鼻祖级赛车 哈雷11K

    摩托车鼻祖级赛车 哈雷11K

    2018-08-10 16 

    Harley-Davidson 11K! Harley-Davidson这个美国百年品牌,在现代并不是一个与竞技赛车运动关联的车厂,但是在一百年前,Harley-Davidson曾经尝试在赛车运动中展露头角,而当时所设计出来的经典赛车,只...[详细]


  • 最新专题
  • 时速164 新感觉挑战国产250中国速度
  • 新大洲本田CBF150R 青藏线上的服务站
  • 豪爵铃木DL250自由之旅
  • 中国国际摩托车及零售件展览会
  • 从心而乐,人民公社
  • 第123届广交会
  • 隆鑫海外篇之老挝
  • 泰山豪杰  光阳领航
  • 龙行环塔  拉力天下
  • 探访五羊-本田电喷占比行业领先的秘密