全新铃鹿八耐厂车正式推出，车名为CBR1000RRW。这款八耐厂车与WSBK赛事中Leon Camier与Jake Gange所骑乘的本田战车有共用部分的架构，但并不是完全相同。

比方说，在WSBK比赛中使用的MagnetiMarelli电控系统在八耐厂车上则是由Cosworth的系统取代。另外从外观部份也可以清楚的看到在车壳的空力设计上也有不同，比如说车架与车壳之间的空隙，八耐厂车有WSBK赛车上看不到的银色盖板，应该是有个空力与冷却的考量，材质部分或许是铝合金也或许是碳纤维烤漆。

另外为了因应耐久赛事需求，轮圈都是采用快拆设计，刹车使用Nissin的系统，悬挂则由Showa与Ohlins负责，轮胎则使用FIMEWC指定的普利司通耐久赛车规格用胎。在CBR1000RRW正式在铃鹿出赛之前，这款耐久赛车会陆续在日本Superbike系列赛当中与车手高桥巧一同出现为赛车与赛事造势。

目前确定会骑乘HondaCBR1000RRW出赛的车手除了高桥巧之外，另外两位则尚未确认，不过依照往例都是从本田HRC在MotoGP与WSBK合作车队中拔擢。

截至目前为止只有Franco Morbidelli与Thomas Luthi两位确认曾被询问过代表HondaHRC参与八耐赛事的意愿，不过也确定这两位不会出线。

由于铃鹿八耐是日本车厂特别注重的年度赛事，再加上近三年来

都是由雅马哈车厂赢得冠军，所以这次本田车厂势必会倾全力将这次参赛的规格拉到最高，希望能够在2018年的比赛当中扳回一城。

不过想拼过雅马哈厂队的不只有Honda HRC而已，今年的铃鹿八耐赛事川崎车厂也用最高的厂队规格由JonathanRea领军来参赛，所以2018年的铃鹿八耐比赛将会非常精彩刺激，也说不一定最后会有Marc Marquez出现代表HRC参加铃鹿八耐的可能性，让我们拭目以待。