备受关注的升仕310拉力版，之前一直只有展会上的橙色版本，此次突然由升仕公司内部流出数张最新图片，可以看到，310拉力版不但有了新的配色，更出现了多种配置的版本，具体请看下图。


可以看到，原厂就搭配有前后辐条轮圈，感应芯片的钥匙挂在车把上。如果你够细心，会看到侧撑都是带有钉刺的防滑式侧撑。此版本为黑色铝合金双侧箱版本。同时嗨有下护板、后泥瓦和原厂护杠。


护杠上还有原厂的雾灯哦？还能看到，尾箱的固定托盘已经在上面了。虽然没有使用大菠萝胎，但胎噪声相对较小的拉力胎配置，更多的还是针对铺装路面，兼顾非铺装路面。


护手的形状，与国际上流行的高端拉力车造型有区别，但大同小异，除了要兼顾倒车时的支撑，还要能对驾驶者的手部进行挡风。发动机护板的面积虽不是全包覆式，但除了排气的回压包，基本将引擎的底部包裹。


原本不可调的风挡之下，我们突然看到了移动槽，这意味着，很有可能要变成如同310X那样的电动风挡，至于真假只有回头跟厂方确认了。


真空辐条轮圈就不用废话了吧，看那个辐条固定方式也猜得到。为应对长途行驶，三箱版的310拉力版，不但有三个铝合金旅行箱，更带有双备用油桶，对于喜欢往人烟稀少的地方钻的摩友来说，超级实用的装备。


与310X和310R不同的是，301拉力版的侧箱支架，采用的是市面上通用的支架，这意味着，此车将可以用户自选从27升~52升的多种容量的三箱。只需看一下图片，还能感觉到310拉力版的超高离地间隙，以战车的经验来看，离地间隙已经超过18cm，车辆的通过性将大大提升。


由于通用型支架的使用，因此不会有那种绕过排气的异形侧箱，侧箱可以选装加大的铝合金方箱，携带的装备可以更多。而且，大屏仪表已经装在了表头上，效果定然出彩。


仔细看，尾箱是带有靠背垫的，由于护杠的主受力点直接固定车架上，对护杠的强度自然帮助良多。
以上种种，大屏仪表、辐条轮圈、真空胎、ABS、倒立避震、大护杠、三箱、双备用油壶、钉刺侧撑、发动机护板、护手、双雾灯、还有可能有电动风挡，如此配置的310拉力版，再加上那台表现上乘的310cc发动机，必将带有最佳的使用效果。这一下，期待310拉力版的车友们，恐怕又要睡不着觉了…………