▲YZF-R3 0 - 199km/H

雅马哈在2014年米兰车展时所推出的YZF-R3，搭载321cc水冷四行程并列双缸引擎，可说是成为轻档车市场的一剂猛药，让年轻的骑士能够以更高的性价比购入这辆仿塞车型。而在时隔四年之久的2018年，雅马哈R3再次发布新车色，带来焕然一新的造型感，现在就一起来欣赏2018年款YZF-R3吧。

2018 雅马哈 YZF-R3 规格表：

引擎：四冲程，水冷，DOHC，并列双缸

供油：电子喷射系统

排量：321cc

压缩比：11.2：1

缸径×行程：68mm×44.1mm

最高马力：42ps/10,750rpm

最大扭力：3.0kg-m/9,000rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：钻石钢管车架

前悬吊：KAYABA 41mm 正立式前叉

后悬吊：KAYABA 中置单枪后避震、预载可调

前刹车：单向双活塞卡钳、298mm 浮动式碟盘、ABS

后刹车：单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS

轴距：1,380mm

座高：780mm

重量：169kg

2018年款的蓝色涂装更趋近YZF-R6及R1的深蓝色

蓝色一直以来都是雅马哈 MotoGP的厂队的主打配色，因此也可称为是招牌配色，不过2018年款与2017年款YZF-R3所采用的蓝色涂装有着较大幅度的改变。采用更为深邃的蓝色涂装大面积地覆盖车体，更富含着浓厚的金属质感，先前大多会采用银色或白色来点缀，今年的配色则是大量采用黑色来搭配，视觉上增添几分神秘感。而黑色的配色同样采用红色拉线带来视觉上的延伸感，更展现出R3那充满热血的运动风格。

2018年款YZF-R3采用更具金属质感的蓝色搭配黑色线条涂装

2017年款还有亮白的配色，在2018年则以崭新的面貌登场，虽然车壳上的涂装分布大致相同，不过最令人眼睛为之一亮的，就是那对黄色的轮框，跳色的配置想必能吸引不少消费者。另外为了配合印度的BS-4环保法规，YZF-R3因此停止在印度的销售，2018年款则改善环保方面的表现，使其能够在印度市场重启销售。

亮白配色搭配黄色拉线，2018年款连同轮框也采用黄色配置

整体来说，YZF-R3在经历了3个年头之后，并没有推出大改款的升级，配备上也完全相同地搭载321cc水冷并列双缸引擎、KAYABA前叉及后悬吊，灯具的部分也同样维持传统卤素灯泡。不过市场上多样化的改装品以及本身优异的体质都令人难以抗拒其魅力，2018年款的新配色也相当吸引人。

R3在今年米兰车展仍然没有相关改款的讯息