随着雅马哈NMAX155的登场，一时之间不禁让人以为同样也是155cc的MAJESTY S(SMAX)会就此从车坛消失，不过目前新款MAJESTY S(SMAX)已经在改款上市，日本方面也已经确定将推出通过平成28（2016）年废气排放标准，并且调整外型风格的MAJESTY S(SMAX)2018款。

以下就来比较一下MAJESTY S(SMAX)2018款与现行车型的差异。

已经正式推出，日本大约在明年年初发售？

在举办MotoGP日本站的TwinRingMOTEGI的赛道上，雅马哈展区突然出现2018款的MAJESTY S(SMAX)。

根据消息指出，MAJESTY S(SMAX) 2018款虽然已经在推出销售，但日本方面预计将要到10月25日才正式发表，并且预测会在明年年初左右正式发售。

这次的展示车型包括白色在内总共有4款车身颜色。雅马哈在今年推出新款速克达NMAX155时，一时之间让人以为MAJESTY S(SMAX)将会迈入停产命运，不过MAJESTY S(SMAX)轻松就能由前侧乘坐的设计，不仅上下车方便，同时也能满足载物需求等优点，而这应该也是雅马哈决定继续推出的原因吧。

2018款新款的MAJESTY S(SMAX)不仅因应最新的废气排放标准同时也采用全LED头灯，整体风格焕然一新。虽然雅马哈已经宣布250cc的速克达车型-MAXAM结束生产，但是照目前看来155cc的MAJESTY S(SMAX)还会继续留在摩托车界。

2018款 VS 现行款MAJESTY S(SMAX)

▲2018款与现行款MAJESTY S(SMAX)。最大的变更点就在车头线条及头灯部分。

▲车尾设计原则上承袭现行车型，不过LED尾灯内的颜色从电镀变为黑色，打造出具紧凑感的整体风格。前侧刹车的配备似乎也与现行款相同。

▲新款MAJESTY S(SMAX)采用全LED头灯。

新款MAJESTY S(SMAX)的大灯共配置4颗灯泡，中间2颗是近光灯，外侧2个则是鱼眼远光灯，当开启远光灯时4个灯会同时点亮；定位灯则改为LED导光灯组，方向灯则采用传统灯泡并且移到现行车型的定位灯位置。

▲新款MAJESTY S(SMAX)在锁头下方增加了一个12V的电源插座。

MAJESTY S(SMAX)2018款虽然因应新的废气排放标准，不过整体规格几乎没有变更。外型上除了头灯以外其他的细节设计也作了改良，最大的追加配备应该就属在锁头附近设置的12V电源插座了吧!多了这项设计后，不仅能把智能手机放在前侧置物空间里充电，也可以把接着电源的手机装设在手机架上，当作卫星导航使用等增加骑乘时的便利性。

坐垫下的收纳空间依旧保持能够收纳1个头盔加随身物品的充分空间，附有磁石锁的锁头等也保留原本设计。

▲因应最新废气排放标准的同时，排气管设计也全面一新，改采直线的俐落造型；散热水箱罩的鳍片数量作了调整，这也成了辨认新款MAJESTY S(SMAX)外型的重点之一。水平设置的后避震器和刹车装置则承袭现行车型的原有设计。

▲新款MAJESTY S(SMAX)的仪表板。

在仪表板部分，正中央配置的是附有红色警示区域的转速表，左右两边则分别是采用液晶显示的时速表及指针式油表与灯号等。在仪表部分看不太出与现行款之间的差异。