早在一个星期前，本田就曾发布过一个名为“Discover Beyond Honda”（发现另外的本田）的广告视频。

视频中展示了本田多款不同排量，不同类型的车型。对此，不少车迷和媒体都表示，这可能是本田全新的金翼发布前的预告视频。

最近，一个名为Oliepeil的荷兰网站，放出了多张本田可能会在2018年发布全新款本田金翼车型的谍照。

金翼GL1800在2001年上市后，就一直维持着小幅改动的状态，基本没有大动。如今，随着哈雷升级款滑翔、雅马哈Star Venture等旗舰巡航车的陆续发布，金翼在产品竞争力方面已处于落后的局面。

虽然小编无法确认这些图片的准确性，但我们猜测，它已经透露出摩迷心中所期待的新金翼的模样。

从他们发布的图片来看，全新的金翼在传动方式，悬挂，电子配置方面都将有较大的升级。

首先是前脸，新款本田金翼拥有更窄的前脸轮廓，配备了全LED的光源，还有电动可调挡风玻璃。

新款金翼的发动机、车架貌似与旧款一样，但前悬挂却采用了hossack的结构。

目前宝马在K系列的巡航车上，Duolever结构的前悬挂也是类似的结构。它的结构有点类似于目前汽车悬挂上的双叉臂。

Hossack前悬挂最大的优点，就是将转向和避震功能分开。

转向机构通常是前减震系统中刚性最弱的部分，将之分离出来后，“减震部件”便不用兼顾转向的要求，而只负责强化避震效果。

在弯道制动的时候，当车身因刹车而向下沉，车架会带动双叉臂后端一同往下压。

Hossack前悬挂的车身在下压时，轴距，拖曳距和前倾角都可以保持不变，不会因为避震器压缩而改变，这对车辆的稳定性有很大的帮助。

据悉，2017款的RC213V，前悬挂也是采用了Hossack的结构。

从俯视图上，我们也能发现，新金翼缺少一个离合器杆，自动双离合器传输(DCT)将成为一个新的选择。

其实，本田一直有将DCT双离合器导入到巡航，探险车系列中的计划。目前，本田搭载DCT双离合的车型有CTX700，NC750系列，非洲双缸等。

搭载DCT双离合之后，可以让更多入门的用户感受到摩托车的骑行乐趣，也大大降低了摩托车的操作门槛。

新金翼的驾驶舱也有众多的升级，包括一个更加现代化的控制台，大尺寸的液晶仪表盘等等。

本田计划在10月24日上发布一款新的摩托车，虽然我们也不知道他们将会公布什么，但相信这是值得期待的。