稳定可靠的 5 速变速箱在第 2、3、4挡上经过特殊表面处理,可实现极佳的可靠性。先进的“无尘”挡杆设计能够防止污物阻塞挡杆连接处,确保在最脏污的情况下实现精准换挡。所有四冲程 SX-F 发动机均配有挡位传感器,可以针对各挡位调整发动机特性。在2018款车型上,变速箱轴装有全新C4轴承,在箱体中拥有更大的重叠部分。这意味着在极端恶劣的条件下也能拥有出色的可靠性,在深可及膝的沙漠中也畅行无阻。
启动马达
气缸与活塞
安装于侧面的平衡轴拥有双重职责,它还用于驱动水泵。凭借完美的平衡和极小的震动质量,可将发动机震动降至最低。
SX 车型开发期间,KTM 工程师的主要目标是在前代产品基础上大幅减轻重量。因此,即使四冲程发动机配备标配电启动,SX-F车型目前也仍是赛场上外形最纤瘦、重量最轻的摩托车,而所有竞争对手车型仍需借助反冲踏杆方式启动车辆。
排气
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