APRILIA顶级的RSV4跑车与TUONO V4街车系列，一直奉行推出顶级版及标准版两个模式。就今次为例，TUONO V4 FACTORY顶级版顾名思义用更佳更名贵的零件，高级的配置及设定，可减少车主继后升级的烦恼与时间，而TUONO V4 RR标准版侧选用性价比佳且实用的零件，仍有即时的战斗力及玩乐性，又或者可以从两者HK$40,000元的差价中，自行升级喜爱的部件，从而达至FACTORY顶级版相近的配置，更俱灵活自选的弹性。

2017 APRILIA TUONO V4 FACTORY顶级版及RR标准版，两者均采用排气量1,077c.c.水冷四冲65度V型四汽缸DOHC 16气门引擎，马力175hp/11,000rpm及12.34kg-m/9,000rpm输出，马力及扭力峰值非常可观。Tuono V4 1100 Factory / RR 均披上街车半流罩与采用一体式把手，装备上采用合金轮圈(Factory喷上红色轮圈，RR为黑色轮圈)。另外，两个2017版本同样采用全新多功能液晶体仪表板，备有来电显示。

两者电子系统完全相同

FACTORY顶级版及RR标准版均配置了Aprilia Performance Ride Control(Aprilia Wheelie Contro防起头系统、Launch Control赛车弹射式起步、新一代Quick Shift 快速电子升档退档、Traction Control循迹系统、Aprilia Pit Limiter赛道维修区限速、Aprilia Cruise Control定速巡航设定及连接智能电话的V4-MP多媒体手机App等等)电子装备一应俱全，可说是脱下包围的街车。

2017 APRILIA TUONO V4 FACTORY与RR两者的分别

2017 APRILIA Tuono V4 1100 Factory

作为TUONO V4 FACTORY顶级版本，采用了43mm OHLINS NIX 铝合金切割全调校倒立前叉、OHLINS单筒弹簧、OHLINS钉把、PIRELLI DIABLO SUPERCORSA轮胎、与RSV4相同的跑车线条及外款的后座椅设计(原定单位及单位冚，随车附有后座乘客坐椅，可双骑同游。)等等，用料而豪华为主，TUONO V4 FACTORY MY17 售价HK$199,000。

RR标准版侧采用43mm Sachs全调校倒立前叉、Sachs单筒弹簧、Sachs钉把、PIRELLI DIABLO ROSS0 3轮胎、标准版的两座椅设计，用料而实用与性价比为先，TUONO V4 RR MY17 售价HK$159,000。