据国外媒体报道，近日钱江贝纳利正在申请一个新的商标注册，那就是贝纳利旗下品牌，Motobi。

该品牌将有望成为贝纳利的子品牌，并在未来推出全新的车型。

1970 Motobi 125cc Sport Special　

在详细介绍之前，小编还是惯例介绍下Motobi的历史。这家品牌诞生于1945年的意大利佩萨罗，由Guiseppe Benelli成立。他是贝纳利家族的6兄弟之一。　　

最初这个品牌以Moto 'B' Pesaro名字进行摩托车生产。1950年的家庭纠纷中，Guiseppe Benelli离开了贝纳利家族，开始专注于Moto 'B' Pesaro品牌的运作。

那时候，他和他的团队，推出了小型两冲程的跨骑车和踏板车。随后他们的车型获得了市场认可。

他们的小排量单缸摩托车 Catria，在意大利半专业道路赛车（Moto Sportive Derivate dalla Serie）和登山比赛中也获得了不错的成绩，并赢得车手们的认可。

1957年，Guiseppe Benelli去世。1962年，贝纳利家族再次买下了这家工厂，将名字重新改为Motobi。

小编通过查询Motobi的官网发现，目前这个品牌在售车型有三款，分别是BC1、BC2、BS1 ECO。

BC ONE

BC TWO

BS1 ECO

未来，Motobi品牌用于什么样的车型上？目前还属于未知数。

在理顺与钱江的关系后，贝纳利的车型，可谓是迅速扩大。500CC双缸的幼狮、TRK502，在国内都获得了不错的销量。

而全新750CC双缸发动机，900CC三缸街车，1200CC三缸轴传动旅行车也正在开发当中。

这些新车会挂上Motobi品牌吗？

虽然之前Motobi品牌的产品，大多数为小排量车，目前的产品也以踏板车为主，但并不意味着新车也同样是小排量。

毕竟1950年的幼狮也只是125的单缸，但现在就变成了500CC的双缸。

根据Motobi的品牌属性，综合贝纳利旗下的各个品牌定位，Motobi品牌很可能应用于踏板车领域，特别是中、低排量的踏板车。

毕竟在那个领域，贝纳利的优势车型非常少。而在国内、甚至放眼全球，这块市场主要被日系品牌、光阳、比亚乔所占领，竞争对手相对也较少。

按照目前这个节奏，或许在今年米兰展上，我们就能看到Motobi的新车了。