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GV650P 有望在GV250之后国内上市

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时间:2017/6/20 13:19:58 文章来源: 牛摩网原创 作者:小七


在不久前的广交会上,轻骑爆出了他们联合韩国KR(即韩国晓星摩托,国内现称轻骑大韩)研发的新款GV250 ABS,并预计年内投入国内。想看GV250 ABS的可点击:《GV250欧版骑行照曝光 年内将投入国内》
 
好消息接二连三,据可靠消息称,除了GV250之外,GV650P这一中量级美式巡航产品也将以原装进口的方式引入国内,牛摩网第一时间搜集整理了这个车型2016年欧洲版本的部分资料,喜爱巡航车的摩友可先睹为快!



GV650P是出自韩国晓星的一款比较经典的中量级运动型巡航车,圆润中带有硬朗的外观造型,刷新了大家对巡航类产品的传统观念,搭载中量级水冷V缸650cc发动机又是它的另一个焦点。



GV650P搭载的是晓星自行研发的647cc水冷、双顶置凸轮轴、8个气门、90度夹角的V双发动机,采用电子燃油喷射系统供油。最大功率达到了53.6kw/9000rpm,最大扭矩61.4N.m/7250rpm,动力数据看起来相当不错,72.9匹的最大功率甚至比同排量的KAWASAKI Vulcan S 650还高出了接近12匹。资深一点的摩友应该知道GV650P的发动机源于铃木的那颗650V缸发动机,两发动机的参数也基本相当,目前该发动机搭载铃木的SV650和V-strom650上面(目前这两个车的国内售价分别为9.7万元和11.8万元)。



日常骑行下,GV650P的驾驶姿势看起来很是悠闲,上身直立,双腿自然斜放在脚踏上,手臂略低于肩,平直的放在车把上,这种姿势以90km/h左右的速度巡航再舒适不错。



不过你可不要被它的舒适的姿势所欺骗了,最大功率53.6kw/9000rpm,最大扭矩61.4N.m/7250rpm,这样的动力输出绝对不容小觑。看最大功率扭矩输出的转速值不低,GV650P的中高速表现应该还是值得期待的。



传动系统采用大排量太子车常用的皮带传动,静音安全免维护。



前避震为41mm倒置式,回弹阻尼可调,后避震为弹簧液压双减,预载可调,避震风格偏向运动化。




 
粗旷的二合一排气镀铬排气看起来相当霸气。



谁说双缸太子车的排气就一定要双出呢?整车照看起来毫无违和感。



制动系统也很运动化,前制动采用300mm双碟盘、双活塞卡钳,后制动270mm单盘双活塞的型式,已经足够日常使用了。而据最新消息称,国内上市的GV650P还会在此基础上增加ABS防抱死系统。



据悉,预在年底国内上市的GV650P会沿用原车的动力总成和相关配套,除了增加ABS外,还会对车身贴花进行重新设计,这应该是国内消费者最想要的。
 
那么最后,最现实的问题来了,这样一台中量级美式巡航车,你愿意花多少钱买单呢?
 


GV650P配置参数:

 
发动机型式 90° V 双 DOHC 8气门
排量(cc 647
散热方式 水冷
缸径x行程 81.5X 62
压缩比 11.5:1
最大功率 53.6kw/9000rpm
最大扭矩 61.4N/m/7250rpm
供油方式 电喷
长宽高(mm 2330X840X1150
轴距(mm 1700
座高(mm 690
最小离地间隙(mm 140
制动系统 前 300mm双碟双活塞 后270mm双活塞 ABS
避震系统 前41mm倒置式 后液压双减 前后可调
轮胎规格 前120/70 ZR-18 59W 后180/55 ZR-17 73W
油箱容积(L 16
整备质量(kg 232
编辑:honey
关键字:轻骑KR GV65P

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