每一款摩托车,都被造车手法、风格定位、做工细节等多方因素赋予了它独有的个性,每一个特定的点也都对应了相应的消费人群,骑车的人、发生的故事又将再一次赋予它新的意义。今天这款车,经过我一整天的试驾与体验,我将献给那些正在修炼中的硬汉们。
综合点评:
外观 ★★★★☆
舒适度★★★★
操控性★★★★★
易上手程度★★★★
上车的第一感觉就是,这款车在坐垫重心设计和力量分配的设计上做得非常到位,不管在平路还是陡坡或者颠簸不平的路上,操纵都十分顺畅,平衡感也很强。
座高低至760mm,亲测185的身高双脚可以轻松着地。我们的摄影师身高175左右,上车后可以做到双前掌着地,这方面有受较宽的座椅和车身、油箱的影响。
我选择了山间公路进行绕桩测试,在匀速的情况下,车身没有摇摆的趋势,出弯以后一个急刹,前后避震系统可圈可点,车手能够从容应对突发状况。
为了进一步体验这辆车的性能,我选择了加速绕桩,长时间频繁的左右转弯居然也没有让这款车松垮下来、再加上山下坡,城市穿梭,我发现另外一个彩蛋——整整一天的车程,耗油量却非常小。街车种类向来耗油量高,这款车的低耗油量可以说是厂家给的一个小惊喜了。
总的来说,一整天各种“姿势”的折腾,还能保持这样的状态,可以说这款车已经非常耐操了,以品质来说,我给了它第二个定位——“硬汉迷yao”。
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