截然不同的外型

见到FJ-09的新摩友很难与MT-09产生联想，只有通过三缸的引擎类别与排气的设计，才能明白他们的关系！FJ-09的车架、引擎、轮毂等基础架构上与MT-09 相同，但是专精于设计的YAMAHA团队则赋予FJ-09全新外观。

电控配备

FJ-09与MT-09采用相同的847c.c水冷三缸引擎，并配有YCC-T电子油门系统。全车系标配TCS循迹防滑系统，并配有两种骑行模式供骑士选择；ABS防暴死系统也是标准配备。此外，FJ-09配有滑动式离合器，变速箱可选配快速换挡套件。为了迎合旅行需求，前减震为41mm倒置式长行程类别，阻尼及预载均可调整；后减震采用Monocross中置避震器，阻尼及预载可调整，前后减震可调整会给骑行带来良好的舒适性以及应付各种不同地形。

2017年开始，由于骑车旅行越来越受到欢迎，更多摩友开始偏向于选择能胜任更多需求的车型，多功能车不需要过大的动力，而是以灵活、实用、置物、多路况、旅行为卖点，因此中小型排量的多功能车将会越来越普遍，成为各车厂兵家必争的一块市场。