5月初,贝纳利以19800元正式发售2016款银刃250。该车相较前款,共做出了九大改进;可以说,还是相当有竞争力的。
作为一款主攻都市代步及休闲摩旅的大踏板,用户对银刃250的要求肯定不同于普通踏板车。虽说从配置上来看,该有的差不多都具备了,但缺少最受车迷重视的ABS系统确实很遗憾。
据我了解的情况,在推出2016款银刃时,贝纳利其实就已经在做ABS版本的准备。当然,半年之后它才正式面世,这确实让期待已久的车友等得有点心焦。
但愿慢工出细活,希望这款标配ABS的2017银刃250能够在前款做出多项改进的基础上,继续进行修订和提升。
目前,2017款银刃250 ABS版官方指导售价为23800元,比不带ABS的16款贵出4000元。另外,双11期间特惠价为22799元,相当于官降1000元,喜欢的朋友可以考虑。
本篇测评报告,将对2017款银刃250 ABS版进行相应的测评和解读,希望它能在第一时间给感兴趣的车友们一个交待。
连续一周的绵绵冬雨,让我们原本的测试计划因物流滞缓而被迫推迟。等到雨停,赶紧催促物流公司连夜将银刃送到我们手里。
包装箱前后两端,印有明显的“ABS”标识。
按照官方的解释,2017款银刃250 ABS较2016款有四处重要的改变:
增加ABS系统
轮胎由建大升级为倍耐力
风挡再次改进改款前大罩面板及装饰板护网
ABS和倍耐力轮胎绝对是加分项,这毋庸置疑;而风挡优化,前脸增加修饰,也都是不错的升级选项。除了上述四处,我们还发现其他一些细节上的变化,看得出来,2017款银刃250 ABS的改进和完善工作还是不错的。
看细节,多处升级
首先,我们来看看期待已久的ABS系统。
前挡泥板两侧增加银色字样“ABS”标贴,以突出其版本信息。
根据官方的资料,此款银刃采用的是赛福ABS系统。正确的打开方式就是:遇到紧急情况,捏死制动手柄不松手!
风挡再次进行改进,在加高的同时,上端较原短款前移70mm左右;风挡玻璃为热压成型结构,下端为黑色丝网印状态。
倍耐力堪称轮胎界的劳斯莱斯,不仅是目前F1的唯一轮胎供应商,还被誉为全球安全第一的轮胎。兰博基尼、玛莎拉蒂都是100%原配倍耐力,法拉利是90%原配倍耐力。按照非倍耐力官家的说法:论抓地力和操控性,倍耐力称第二,没人敢称第一。
当然,踏板车轮胎即便倍耐力,也不可能这么邪乎。我们只需要知道,它们确实在抓地性能上,要优于其他很多轮胎。
倍耐力专用踏板胎,前后胎规格分别为:120/70-14、140/60-14。
其他方面,基本上和16款差不多,本篇就不累述了。
总体而言,增加的配置和少量的改款,还是挺值得期待的。
小骑行,不错的初印象
视频:启动、排气声
很多车友关心抖动问题,自从16款对传动系统进行全面改良之后,新车的这个问题就得到了明显改善。17款还是延续了16款的动力系统配置,从简单的初次驾驶来看,骑行感受还是不错的。而更长期的耐久性和稳定性,还是需要实际用户去进行评判了。
因为采用了倍耐力轮胎,能够明显感觉到运动化驾驶时更有信心,轮胎对路感的反馈比较清晰,确实值得推荐。
测试数据,还原真实
趁着天气晴好,我们对2017款银刃250 ABS进行了数据测试。
不同于之前,本次测试我们不仅测加速性能,更测试了制动数据。希望能够给大家提供一个客观的参考。
我们一共测试了4组数据,取最佳值发布;同时,2016款银刃的测试数据参与比对。
工程样车貌似在120km/h会有限速装置介入,所以表速抵达120km/h之后就出现供油“发喘”现象;然后,速度只能维持在120km/h左右,此时专业仪器实测速值为109.4km/h。
每个项目的加速时间及实时速度,这是数据中较好的一组。
厉害的我的刃,这组制动数据,印象中是我多年来测试过最好的一组数据。结论就是:安全更有保障。这比什么都重要!
当我大力捏死前后制动手柄时,后制动手柄回弹力很明显,可以明显感觉到ABS的介入;前制动的ABS反应则相对柔和一些。配合抓地力强的倍耐力轮胎,制动效果确实相当不错,这也是我截至目前最满意的地方。
由于是工程样车,关于制动力的分配,ABS调校等还未最终定型;有媒体曾提及其后制动有ABS联动功能,目前并未得到官方的最后确认。更多详情,我们会第一时间再进行公布。
今天是双11,我们准备不剁手,而是去跺脚。推送这篇之后,摩托派团队将进行一场期待已久的冬日摩旅,我们“滑”雪去。
这次,2017款银刃250 ABS会随我们一同上路,更多细节和骑行体验,关于ABS和轮胎的实际表现,将在之后公布。敬请期待……
银刃BJ250T-8技术参数
发动机型式:水冷/四冲程/DOHC 4气门/单缸
排量:250ml
缸径×行程:69mm×66.8mm
净质量:195kg
最大功率:15.5kW (7000r/min)
最大扭矩:23.4N·m(6000r/min)
供油系统:电子燃油喷射系统
压缩比:10.7:1
启动方式:电启动
长×宽×高:2120mm×830mm×1390
轴距:1500mm
轮胎规格:【前】120/70-14
【后】140/60-14
悬挂系统:【前】正立式双筒减震器
【后】双弹簧套筒减震器
前制动系统:双钻孔制动盘配四活塞卡钳
后制动系统:单钻孔制动盘配两活塞卡钳(配手制动驻车装置)
油箱容积:11.1L
最高车速:110km/h
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