重新诠释横置V型双缸引擎

横置V型双缸引擎最具代表的车厂就属Moto Guzzi，Renard Motorcycles就是看上横置V型双缸引擎特有的机械魅力，因此仿效其他独立车厂以采购他厂引擎作为动力来源，而车体结构则重新设计。Renard Grand Tourer采用的是Moto Guzzi Quattrovalvole引擎，排气量为1326c.c，最大马力有123hp，有别于一般常见的机车外型，Renard将整个车体打造成一副车壳，包覆着引擎组成车辆本体，再配上车头总成与后摇臂及后轮，便完成这辆具有工艺美学的碳纤维机车。

全车碳纤维化

这辆车最让人啧啧称奇的在于全车碳纤维程度相当高，以引擎做为组装核心并采用Moto Guzzi原有的轴传动系统，从车体到前车头总成与后摇臂都是采用碳纤维打造，轮框也是使用碳纤维制，使得全车总重仅169公斤。

最特殊的在于前悬吊式采用多连杆式设计，这种悬吊类似BMW的Telelever具有良好的减振效果外，多连杆的作动方式可抑制车头刹车时前倾的幅度，使车辆拥有良好的舒适性，后悬吊则采用ÖhlinsTTX避震器，由于这辆车并未公布售价，且采用接单制作方式小量生产，可想而知价格将会相当惊人，毕竟这是一辆全车碳纤维打造的顶级机车，而优美的外型可说是一件工艺品也不为过，或许未来Renard将会拓展能见度，有望成为机车界少有的顶级独立车厂。