Maverick Vinales 现身为YZF-R15 站台。

YAMAHA YZF-R15 V3.0 规格表

·引擎型式：四冲程、水冷、SOHC、单缸引擎

·供油方式：电子喷射系统

·缸径 x 行程：58 x 58.7mm

·排气量：155.1cc

·压缩比：11.6：1

·最高马力：20ps / 10,000rpm

·最大扭力：14.7Nm／8,500rpm

·传动方式：6速炼条传动、滑动式离合器

·车架型式：铝合金铸造 Deltabox 车架

·前悬吊：倒立式前叉

·后悬吊：中置单枪多连杆

·前煞车：单向双活塞卡钳、282mm固定碟

·后煞车：单活塞卡钳 240mm固定碟

·轴距：1,325mm

·座高：740mm

·湿重：137kg

在YAMAHA 一片R-DNA 的改造浪潮下，旗下YZF 系列都有着宛如厂车般的外型，当然R15自然也不例外，与上一代车型相比，R15 在外观上有着大幅度的改变，相较以往的双鹰眼大灯设计，可以看到换上LED 灯后，展现出更锐利更有杀气的氛围，中央有着类似Ram-Air 进气孔造型，车头看上去颇有YZF-R6 的韵味。

中央有类似Ram Air 进气孔造型。

上一代YZF-R15 V2.0。

轻量化的铝合金轮框，搭配倒立式前叉的设计，有效能减少R15 的簧下质量，同时也让第三代的R15 在操控上有着比上一代更亮眼的表现，而偷轻的三角台造型以及油箱上鲨鱼鳍的造型，都与老大哥R1 相仿，更不用说那镂空式的车尾造型，让R15 有着精悍短小简洁有力的收尾！车架沿用上一代铝合金Deltabox 车架，针对骑乘三角将手把位置降低脚踏上移，营造出更战斗的骑乘姿势，轮胎同时也升级为前100/80-17、后140/70-17，进一步提升R15 的运动性能。

简洁有力的车尾造型。

采用155cc SOHC Blue Core 引擎，搭配新设计的排气系统，在10,000转时能产生20匹的强劲马力，并且在8,500转时也着14.7Nm 的最大扭力，超越SUZUKI 先前所发表的GSX-R150 19.2匹，以及CBR 150R 17.1匹，而这样的数据在同级车中堪称首屈一指，搭配全新6速变速箱齿轮以及滑动式离合器，可说是由外而内彻头彻尾的大改造！

新设计的骑乘三角也更为战斗。

新一代的YZF-R15 至今已是第三代版本，配备与性能上皆有着显著的提升，至于大家所关心的售价，官方表示将于正式贩卖时公布，而未来也会推出搭载ABS 版本的YZF-R15，喜欢轻档车的车迷们千万不能错过！

官方表示未来也将推出ABS 版本的R15。