1月19日当天，罗丝与新队友维那勒斯(Maverick Vinales)在西班牙完成YAMAHA Motogp新战车发布会后，稍作休息便要展开亚洲之旅。而他们的首站是前往印尼，出席第三代YAMAHA R15新车发布会，第二站是菲律宾，之后便前往马来西亚雪邦赛道进行Motogp冬测。

事实上，第三代YAMAHA R15 V3正式亮相前，新的外型早已在网上广泛流传，造型与新款YZF-R6有几许相似，而车尾则采用了R1的两侧通风口设计。而据印尼的电单车网站报导，YAMAHA的高层于新车推出前的访问中已透露今代R15比上一代有更大马力输出。根据官方公布的规格，新R15不只比旧15增加2ps马力输出，四冲水冷单汽缸SOHC 4活阀引擎也由150cc增至155.1cc。此外，引擎还新增防锁死离合器，其功能可降低拖波时产生的引擎煞车(又称Engine Brake)，可避免高速拖波后导致锁死尾轮的危险，让拖波过程更畅顺及安全。

从图片可看新款R15沿用Deltabox合金车架、合金尾担及舒适的高軑把设定，新设计的包围使车辆看起来更具超级跑车化，使卖相更吸引。此外，新车更改用了倒立前叉，且仪表采用全LCD液晶屏幕，并且有档位显示，取代旧款的正立前叉及大圆转数表配LCD的仪表。照片显示，固定軑把的上眼镜采用跟YZF-R1相似的偷轻设计，这是沿自YAMAHA Motogp的M1战马。而油缸两侧的散热鳃使这台小跑更具超级跑车的风范。

为了增强R15的行驶稳定度，因此前胎改用100/80-17寸规格，而尾胎是140/70-17寸，比旧款的前90/80-17寸及后130/70-17寸更阔。而车头大灯及尾灯已改用LED照明系统。