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川崎VersysX300大贸最早明年开售

机车网 时间:2016/12/13 14:12:23 · 阅读

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近日,川崎中国的相关工作人员透露:Versys X300正在国内申请3C认证,如果一切顺利最早可在2017年在国内开售。

如今国内在售的川崎Versys系列有1000和650,X300的进入将是川崎相关排量梯队的有效补充,而且后期还会有更多排量的Versys车型进入国内

Versys X300第一次正式亮相是在2016年的米兰车展上,在一定程度上算是Ninja 300与全地形车Versys 650的合体。

Versys X300的发动机移植自Ninja 300的296cc并列双缸,最大马力为38hp,最大扭矩为21Nm,比铃木的DL250略好


Versys X300的仪表整体设计中规中矩,有着东南亚的风格。从仪表上看,这款车有着跑车的基因,转速红区到了12000转。


不知道这样的高转速发动机,用在一款拉力车上会是怎样的体验?!但是有国外媒体透露,发动机经过调教,动力域在中低转速得到加强,以适应摩旅和通勤的需求。


为了强调拉力基因,Versys X300全新设计的车架和Versys 650类似,采用了高刚性抗拉伸的管状车架,以应对复杂路况的颠簸,同时减轻车辆的重量。这款车整体上看着比较单薄,车重大约在170kg左右。

减震方面,Versys X300采用大行程 41mm Showa 正置前叉,后back-link水平减震,回弹可调,这样的配置也算是中规中矩。


搭配前19吋后17吋轮胎,铝合金辐条轮毂,以满足摩友对越野型拉力的偏爱。不过单靠辐条对越野能力的提升不大,也许它的存在,是美观性大于实用性吧!


Versys X300的亮点有配备了滑动离合器和ABS,配置了17L的油箱,使其在续航方面有一定的优势,再加上较轻的车重,舒适的坐姿,大风挡等设计,在长途中低速摩旅方面,会是比较好的选择。





VERSYS X300规格表(仅作参考)

发动机:四行程水冷型直列双缸

压缩比: 10.6:1

排气量:296c.c

最大马力:38hp

最大扭力:21Nm

变速箱:往复式六速

离合器:滑动式离合器

制动系统:(前)单向双活塞卡钳/290mm碟盘附ABS,

          (后)单向双活塞卡钳220 mm碟盘

悬吊系统:(前)41 mm正立式前叉,

          (后)中置单鎗预载可调

轮胎规格:前100/90-19,

          后130/80-17

座高:800mm

油缸容量: 17 升

车重: 170kg

据称Versys X300有三个版本,分别为普通版、Urban版和Adventure版,而三款车型的具体区别还不清楚,最终进入国内的会是哪款车型,也是未知数。如今G310GS预估6万左右,DL250估计在3万左右,那么,

这款Versys X300售价会是多少?

编辑:Tammy
关键字:川崎 Versys X300

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