凯旋是英国最大的摩托车公司，而且有着悠久的历史，早在1902年就打造出了第一台摩托车，迄今已超过百年历史。今天要介绍的车型Bonneville T100，就是庆祝建厂100年而推出的产品

Bonneville T100是凯旋经典车型 Street Twin 和 Bonneville T120 融合的产物，其中 Street Twin被国外权威杂志评为2016年最佳标准车（BEST STANDARD MOTORCYCLE）。凯旋官方称这款车主要针对新手和女骑士，它是Bonneville车系中的入门级

在前几天，凯旋公布了2017年Bonneville T100的相关细节，新车依然采用 Bonneville T120的车架，搭载 Street Twin 的900cc发动机。最大功率为41kW@5900rpm，最大扭矩为75N.m@3230rpm

第一眼望去，时间仿佛在Bonneville T100上静止了，车头为经典的大圆灯，并搭配双圆形仪表，造型不温不火的油箱，前19吋后17吋的钢丝框，圆润的挡泥板等，这些都和“记忆中的摩托车”一模一样

再靠近一点，就可以看到这款车散发着复古的韵味，造型传统的油箱上，油箱盖依然是极简的复古风格，甚至连锁孔都没有，可见凯旋是“怀旧到底”，不向新势力妥协。为了向经典致敬，这款车虽然是电喷供油，但是将节流阀做的像化油器一样，甚至连阻风门都保留了手拉的设定

看车头，Bonneville T100的仪表采用传统的布局方式，虽然依然是经典双指针设计，但是在每块表头内斗新增了一个LED液晶屏，可以提供总里程和时间等信息。

往下看，Bonneville T100的制动系统和悬挂系统也很低调。前制动为310mm单浮动盘配Nissin双活塞卡钳，后制动为255mm单盘配Nissin双活塞卡钳，并搭配ABS系统。

前减震为KYB正立式伸缩套筒，外面是防尘橡胶保护套，后减震为双弹簧减震。这和几十年前的老款摩托几乎没太多区别，虽然外表像“老物件”，但是41mm前叉拥有119mm行程，前倾角为25.5°，在这辆1450mm的长轴距的复古车上，还是有着不错的稳定性

向上看，Bonneville T100座垫样式很传统，采用滚白边的样式，Triumph的标识，再加上圆管的后扶手，真是有点时间停滞的感觉

跨上这辆车，整体的驾驶姿势比较舒展，属于比较直立的姿态，腿部空间也比较大，而且采用宽而且平直的车把，使操控也变的比较简单

拧开油门，复古的火枪式双排气管，立即带来柔中带刚的经典排气声，低沉的隆隆声会让“声音控”的摩友深深的中毒。

此外，凯旋还提供了超过150件的改装配件，包括加热手柄、行李架、排气管等。再加上790mm的座高，213kg的干重和14L油箱，对于不同身高和“阶段”的骑士来讲，都是很有诱惑力的

最后，这款2017 Triumph Bonneville T100在美国售价为10300美元起，约合7万人民币。当然了，如果进入国内价格自然要涨不少。