带大家先睹为快即将发布的新车型,2016款690 DUKE!
当我得到图片的时候,怎么也没有看出是新款车型,和老款车型比对外观有一种找茬的感觉。是KTM保密工作做的太好了?还是基本上零变化?带着疑问我们往下看。
从某可靠消息处得知,2016款KTM 690 DUKE采用了重新调校过的发动机,排气量仍然为690毫升,但是发动机缸径增加至105毫米,行程降低至80毫米。你可别小看这短短的几毫米变化,马力由原先的68匹增加至73匹。扭矩也随即上升至74牛米。配合整车152公斤的自重,谁敢说它不是最粗暴的街车?
不过除了粗暴以外,内涵也是满满的。2016款 690 DUKE提供了3种骑行模式,运动模式、公路模式、雨天模式,在不同的模式下,发动机的动力响应速度截然不同,绝对给你不一样的骑行体验。
左手边的功能按键和KTM的Adventure车型上使用的按键类似,具有模式选择功能。同时还具备开关牵引力控制系统,调整ABS开关级别等功能。
牵引力控制系统在进口一线品牌的顶级车型上会有所配备,690 DUKE上实属首次应用,甚至于在这个级别车型上配备的都很少。开启牵引力控制系统,车辆会根据车轮打滑情况对发动机动力输出进行限制,保证后轮和地面有绝佳的贴合度。不过如果你喜欢滑胎过弯的话,关闭牵引力控制,你可以毫无约束的挥洒激情。
不过海峰觉得这些都不是最重要的,最吸引眼球的当属全新的TFT液晶显示屏。效果和横放一个手机类似,高大上的感觉瞬间爆棚。
好嘞,说多就没有神秘感了,《劲动力摩托》峰仔即日启程前往橙色日现场,大家期待橙色日的报道吧!
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