如果不需要讲面子，其实中量级的F 700 GS / F 800 GS，比起R 1200 GS更适合亚洲人使用。因为直二机器的700/800车身较轻、较窄、座位又较低。停车落脚、斜路泊车都更轻松。车价更便宜又更悭油，而外型仍然粗犷感十足，高头大马不失礼。2017年BMW三款中量级F-GS都经过改良，之前错过了这些车款的朋友，是在时候重新考虑。
　　
　　所有F-GS的死气喉经过重新设计，还有新增Akrapovic死气喉作为选购项目，所有新车的废排标准也都符合欧盟四期的要求。BMW称呼F-GS的电子油门名为Electromotive throttle controller，可以提升油门反应和平顺感，有利精准控制。跟车标准的动力模式有Rain和Road两个mode，而Enduro和Enduro Pro是F800GS和F800GS Adventure专属的option，F700GS即使补钱都不能选购。
　　
　　全线F-GS新车的表板都经过更新，更易阅读，并有MIL故障警示灯(Malfunction Indicator Light)和Riding mode动力模式显示。车身用色更有动感，前叉筒两侧都有反光贴。