从钱江发布的500拉力车型，到春风发布会透露的拉力车型，以及国内宗申RX系列对拉力车型的探索，还有宝马的拉力车型系列对国内市场的统治。
　　近年来，国内摩托车市场对拉力车的需求逐渐放大，原由就是拉力车始终是一些摩旅玩家的梦。
　　但大贸车都太贵了，碍于经济的限制，也只能望尘莫及。

　　（钱江的500拉力车型）

　　（春风发布会放出的神秘拉力车型）

　　（宗申RX3）
　　但就在今年，国内几个厂商都瞄准拉力车型市场，已经说明了市场对于拉力车型还是有需求的。
　　以下是摩瑞机车即将发布的500CC拉力新车。

　　从图片来看，这应该是一辆为摩旅为用途而打造的一款拉力型摩托车。排量为500CC，厂家是国内车友不太了解的一家号称主做出口业务的“摩瑞机车“。
　　从上面图片中看出该车会配备：7寸的液晶显示屏，显示信息功能全面，估计还能与手机连接，显示导航。配备2个USB以及点烟器充电口。但从USB口设计来看，虽然有防水盖，但如果在雨天使用时，小编认为厂家应该改进设计，需要加装能配USB线端的防水盖，这样才能保障雨天时USB端口充电的需求。点烟器口的设计没有防水设计，需要改进防水已经防摔性，要不然空口宣传这些设计都是噱头和摆设。
　　我们先不评判”摩瑞“这款500CC的拉力车型的质量和品质，但希望国内厂家，能在做好基础的品质和质量控制，再进化所谓科技感的配备设计。要不然就像空中楼阁，再花哨和科技的电子配备，也只能成为车辆质量本身吐槽的无用配置。
　　国产摩托车，一直在摩友心中是”以价格取胜，牺牲质量控制“的形象。但几年来，摩托车市场的竞争越来越大，小编认为，要想在本来就很小众的摩托车市场分一杯羹，就必须过质量和品质这一关，要不然摩友是不会为此买单的，毕竟车友现在对价格和质量的要求越来越高了。更多的车友宁愿花多一点的钱，买更成熟稳定品质的摩托车。很多玩过摩托车的朋友，不再为那些一味的山寨货，便宜货而侧目，原因就是质量影响了他们的选择观念。
　　我们也希望这种国产摩托车的竞争能激烈一点，有对比，有竞争才是产品进步的最好的方式。那些守住老本技术，坐吃山空的摩企，最终被逼上转型，革新之路，或者要么就是走向消失之路。这对于中国摩托车市场健康发展来说，无疑是一件好事。