其实Adventure作为一个车型种类，具有很高的存在价值。它具备越野车一般较强的通过性，也有着旅行车般不错的长途跋涉能力，各个排量均可以设计ADV版本的摩托车，对各个企业来说能够合理的拓宽产品线，继而创造更大的收益。其实摩托车所走的路线和汽车的产品结构相类似，在大家注重生活品质和自驾游的时候，SUV开始兴起，而后全尺寸SUV成为了奢华的代名词，而城市SUV车型占领者绝大部分市场。
　　对于摩托车来说亦是如此。春风有望即将凭借650NK平台研发新型双缸中量级拉力车，加之鑫源的X5，宗申的RX3，国产拉力车呈现逐年增多的趋势。而现有的几款国产拉力车，也有着不错的销售业绩。
　　（下图为宗申RX3)

　　(下图为鑫源X5)

　　雅马哈经受不住市场的诱惑，推出了MT-07 ADV版本车型。它的直接竞争对手将是川崎Versys 650、铃木DL650等车型。

　　（下图为川崎Versys 650）

　　（下图为铃木DL650)

　　接下来，各厂商间会有一场硬仗要打，最终谁会真正取悦消费者，这点不好说，但是在中国市场，要么有过人的技术支持，要么有超越对手的性价比，否则十分容易被洗牌。

　　既MT-09推出Tracer之后，三缸精灵广受摩托车爱好者的喜爱，这次随着ADV热潮的推波助澜，同为MT家族的MT-07也爆出推出ADV版本的消息。

　　在2016年第一季度BMW G310推出GS版本和KTM 390 ADV消息爆出，可见探险车型的火热。谁又知道2016年会推出多少款拉力车型呢？让我们拭目以待吧！