新车701 Enduro配备专属座鞍，蓝黄白加上防滑纹，并于一头一尾加上Husqvarna及701的徽章，美观指数一定爆表。

701 Enduro配上最新的690cc引擎，具有67匹最大马力，扭力亦有6.83kg-m，采用双火咀点火。引擎备有三点火模式(Standard、Soft及Advanced)可选，不过选择器设在座鞍底。这台电喷引擎当然要配上ride-by-wire电子油门。悬挂是701 Enduro的强项之一，车头配上全调校WP 4CS倒立前叉，车尾也有全调校的WP单筒弹簧。车头的上下眼镜用上CNC制作，并计算出最大的弹性，让骑士在崎岖路段或重刹时都有更好的反应。为配合轻巧的车身，离合器就用上Magura的液压离合器，手感变得更轻巧。说到离合器，701 Enduro配上了APTC (Adler Power Torque Clutch)防锁式离合器，高转拖波就更易掌握了。

制动方面，车头配上300菊花碟配Brembo两活塞浮动卡钳，车尾则是240mm菊花碟配单活塞卡钳。原装配备Bosch的ABS系统。车头用上21寸轮圈，而车尾则是18寸。轮圈由DID制造，采用黑色圈的钢线型号。车尾副架的设计同时包围着一体化的油缸，令车尾线条更为简洁高贵。整份车尾只重5.2kg，由高强度聚?胺(polyamide)制造。701 Enduro的车架采用高级铬钼钢管打造，这个轻量化的綑杆式车架重点在於公路或越野都可以为骑士提供最佳的路面反应。拥有上佳的重量分布，车身更拥有短小的回转半径。尾摇臂以铝合金打造，只重3.9kg。