MV AGUSTA 所代表的向来是艺术与性能的结合，也正因为每一款MV AGUSTA 的车系外型，都美的难以超越。

　　MV AGUSTA 单一车款的改款时程相对其他车厂而言来得长，在2015年的米兰车展上，MV AGUSTA 推出了Brutale 800 的2016式样，再次让世人惊艳，一台摩托车原来也可以这么美。
　　新的Brutale 800 在外型与引擎动力上都有所进化，从最受瞩目的外型来说，由于是继承Brutale 车系，虽然新Brutale 800 重头到脚都重新设计过，但在外型上仍保留已有15年历史的Brutale 要素。像是全新雕塑的前端设计，依旧使用椭圆形头灯，但透过全绕式LED 定位灯，同时显示出Brutale 800 的进化与保持设计风格。

　　全绕式的LED 定位灯。

　　新LED 尾灯。
　　代表三缸引擎的三出排气管设计，也跟随引擎进行修改，除了外型改变外，容积也增加3公升，而透过轻合金打造，具有未来感的镂空设计副车架，成为新Brutale 800 的重要外观特征。而钢管编织车架结合包含空滤箱的16.5升梯形油箱，让整体充满具有侵略感的风格。

　　为了符合欧盟四期的三出设计，MV AGUSTA 调整了头中段设计，并加大容积。

　　排气管头中管与前代差异很大。

　　具未来感的鞍座镂空设计。

　　MV AGUSTA 充满线条美的油箱。
　　在美学上，Brutale 800 不断追寻外型与色彩的对称感，这包括了大灯支架、进气口等等，而其他具特色的改变除了那镂空的鞍部设计外，还包括隐藏式后扶手，新的尾灯、LED 定位灯。而仪表、把手等都进行更新，并改为更省力的油压离合器，同样的也是与煞车油杯为对称的设计，提高全车的质感。

　　新的液晶仪表，造型上也保持左右对称的设计。

　　隐藏式后扶手设计。
　　引擎部份，这具三缸引擎经过进化，虽然在帐面上最大马力由125hp 略为调降为116hp，但最大扭力转速自8,600rpm 提前至7,600rpm，同时提升至83Nm，并且在3,800rpm就能输出90%的扭力，让新的Brutale 800 更适合道路使用。另外MV AGUSTA 的反向曲轴，可无离合进退档的EAS 2.0 以及MVICS 电控系统搭载8段TCS 等等，也都一应俱全。

　　新的三缸800引擎，在动力上更加注重扭力的输出。
　　车体架构也做了修改，换上新的车架，改变车体几何，包括轴距增加20mm 至1,400mm，拖曳距也由95mm 增加到103.5mm，提升操控性。
　　悬吊制动系统同样使用Marzocchi 倒叉与Sachs单体避震，搭配Brembo 前320mm 双碟与对四卡钳、后220mm 单碟与双活塞卡钳的搭配，并结合Bosch ABS 9 Plus 系统，提供最高水准的安全性。

　　Brembo 制动系统搭配Marzocchi 前叉。
　　2016 年的Brutale 800 进化之后，更加强调中低转的输出，提供更好的道路驾驶体验，同时也趁着这次改款，让外型与同是三缸的Brutale 675 做了更大的区别，从这似乎也验证当年国外媒体的传言，MV AGUSTA 三缸引擎真正的主力是800 级别。

　　2016 MV AGUSTA Brutale 800 规格表
　　引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列三缸引擎
　　供油方式：MVICS 电子喷射系统、 Mikuni 电子油门
　　缸径 x 行程：79 x 54.3mm
　　排气量：798cc
　　压缩比：12.3：1
　　最高马力：116hp/11,500rpm
　　最大扭力：83Nm/7,600rpm
　　传动方式：6速MV EAS 2.0 链条传动
　　车架型式：ALT 钢管编织车架
　　前倾角：NA
　　前悬吊：Marzocchi 43mm 全可调倒叉
　　后悬吊：SACHS 全可调避震、铝合金单摇臂
　　前煞车：双Brembo 对四卡钳、320mm 浮动碟、ABS
　　后煞车：Brembo 对二卡钳、245mm 碟盘、ABS
　　轴距：1,400mm
　　座高：830mm
　　净重：175kg