亮相于东京车展的MWT-9是YAMAHA推出的全新三轮概念车。其最大亮点是使用了YAMAHA的LMW前双轮技术，相比于常见的两轮摩托车，前双轮的MWT-9可以在过弯时拥有更强的抓地力，刹车时也可以承受更高的极限。

　　怠倦了每日四轮汽车的感觉，我们不妨多关注一下这款MWT-9，双前轮的造型也让一些不想勇于尝试的人们心里有了点底气。

　　Yamaha把可倾斜车身转向的双头轮电单车称为LMW (Leaning Multi Wheel)，这台最新的MWT-9便是其最新作品，使用了直列三缸发动机。

　　Yamaha已经不是第一次推出三轮版的摩托车型了，但是如此外形科幻的作品难怪还处于概念阶段，每天我们都在被眼花缭乱的概念汽车亮瞎双眼，但今天这款双前轮的三轮摩托车是不是让你有了不一样的体验呢？

　　这里会有小伙伴们在想：MW+T，这是MT-09和Tricity MW125的混合物吗？因为MWT-9的车架是全新开发的钢管车架，而头担是四前叉设定，直三855cc机器的重量和迟吋，都比Tricity MW 125巨型得多。尤其是MWT-9健硕的车头阔度，在闹市摄位和泊车都会比传统电单车困难得多，MT-09出名轻盈，但MWT-9似乎失去了这个优点。

　　虽然目前MWT-9还只是概念车，但其主要技术都已在量产车中投入使用。拥有拉风的造型和出色的性能，相信若今后MWT-9投入量产，必然会成为新一代的“过弯利器”。