在这个越野ADV漫天飞的时代,领跑多年超跑ADV的杜卡迪终于坐不住了,在今年EICMA前夕,杜卡迪发布了可以飞坡的Multistrada 1200 Enduro。
既然能越野,那配置就得跟上!首先,之前帅爆了的单摇臂改为了双摇臂,毕竟飞起来双摇臂受力更均匀、更安全,发动机标配底盘护甲,攉起来更踏实;其次是轮胎和轮圈,轮圈改为了弹性更好的辐条圈,并且采用了前19寸后17寸的设定,标配轮胎应该还是偏向公路设定,不过新增了巧克力胎作为选配。另外,油箱也进行了扩容,现在没有个30升的大油箱都不好意思跟人说叫ADV!不过话又说回来,大油箱车重自然也不轻,254公斤的车重(油箱90%满)比R1200 GS ADV的260公斤(满箱油)只差6公斤,如果都是满箱油的话,谁更重还不好说……
动力上,Multistrada 1200 Enduro与老款一样搭载1198.4cc DVT Testastretta发动机,最大马力160匹(9500转),峰值扭矩136牛·米(7500转)。不过在Touring、Enduro、Sport、Urban四种骑行模式下马力输出、电控系统的介入会有不区别,就拿新增的Enduro模式来说,最大马力缩减到100匹,但是动力输出更加的线性、减震调校变软、ABS和DTC的介入也会减弱。
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