近日,本田发布了2016款的VFR1200X Crosstourer,与老款的VFR1200X相比,新款有了更多改进。VFR1200X 首度面市是在2012年,是本田在大型探险车(Adventure)领域的最大排汽量产品,也是本田较“年轻”的车款。
新款VFR1200X Crosstourer重新设计了车座,改变了骑行坐姿,同时车头的可调节风挡有所提高,让骑士在行车过程中更加舒适。同时仪表盘也做了调整,还增加了12V电源,整体更加人性化。轮毂使用的是辐条轮毂,并且为单侧轴传动,颇有几分宝马GS系列的韵味。
新款VFR1200X Crosstourer在动力方面延用了老款的发动机,水冷四冲程 V 型 76° 四汽缸,OHC(Unicam),每缸四气门,排量为1237mL,PGM-FI 电子燃油喷注系统,6挡变速箱,可选DCT双离合,最大功率为95kW。虽然发动机没有多大变化,但新款还是达到了欧四,升级了排放标准。而具厂方表示,由于DCT系统带来了诸如降低城市驾驶的压力与疲劳、更加耐用(齿轮的磨损相对较低)等等的好处,,大多数用户会选择DCT版,所以此次新款VFR1200X Crosstourer可选装的DCT双离合也进行了升级,新版的DCT系统可在上坡和下坡时进行自动检测,并根据需求换挡。
本次2016款Honda VFR1200X Crosstourer将首次在美国地区发售,新车预计将在明年四月开始发售,同时新版本将提供金属灰、珍珠黑、黑/红(特别版)三种颜色可供选择,具体价格官方还未公布。
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