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降价求人气Gogoro最低降到1.25万RMB

时间:2015/10/2 9:37:59 · 阅读

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“既然目标是电池交换的能源事业,为什么一台 Gogoro Smartscooter 要卖得这么贵?”这是 Gogoro (睿能创意) 在 6 月公布价格、开始预购后一直被问的问题。今天(10/1),Gogoro 大幅下修当初的定价,降幅超过 2 万元,原价 12 万 8000 元的一般版、13 万 8000 元的 PLUS 版,降价后再扣除政府电动车补助,只要 7 万 2000、8 万 2000 元起,另推出平价 Lite 版,扣除电动车补助只要 6 万 2000 元起,降至汽油速克达的价格水平,先钱买贵的还可以退差价。Gogoro 创办人陆学森说:“这下子,没有理由不爱我了”。

Gogoro 至 6 月 17 日公布售价、开放预购、开始出货以来已近 4 个月,但在网络社交上的讨论,相较于实际销售数量,显的雷声大雨点小。陆学森指出,目前在路上挂牌的 gogoro 大约有 1000 台。

若说要实现 Gogoro 电动车能源网络,这 1000 台的数量远远不足。陆学森坦承,做为一个创新者,最重要的还是消费者的支持,当目前的商业模式不能影响市场的时候,商业模式要跟随市场调整,过去,没人做过这么高级的车、这么厉害的电动车,因此当初 Gogoro 在做决策时,是很孤单的,而 4 个月内,有这么大幅度的定价改变,陆学森认为,“可以说我们很快就变,也可以说是不够快。”

Gogoro 行销副总彭明义认为,网络上众多关于 Gogoro 的讨论,不管是正面赞赏或负面批评,其实都是因为大家在乎 Gogoro,他说,“如果这东西跟你一点关系都没有,你连一点想要骂他的动力都没有”。

而大家的声音 Gogoro 都听到了。在价格大幅下修之后,Gogoro 希望大家都能骑上 Gogoro,希望未来停在路口等红绿灯时,的左边、右边、前面、后面的摩托车,都能是 Gogoro,实现 Gogoro 干净交通工具、智能能源系统、智能城市的愿景。

目前各县市对于电动车购车的购车补助不一,目前补助最高的县市为桃园市,补助最高达 2 万 6000 元,新北市为 2 万 5000 元,台北市则为 2 万元。一台 Gogoro Smartscooter 新定价为 9 万 8000 元,扣除政府补助最低可至 7 万 2000 元;Gogoro Plus 版新定价为 10 万 8000 元,扣除政府补助最低可至 8 万 2000 元;新推出的 Gogoro Lite 版定价为 8 万 8000 元,扣除政府补助最低可至 6 万 2000 元。(约合人民币1.25万)至于换电池的方案,在没有另外宣布的状况下,应该与 7 月底时公布的一致。

▲目前市面上 3 种版本 Gogoro 的价格差异。Source : 科技新报摄

性能不变,价格、外装、功能删减版的 Gogoro Lite


▲Gogoro Lite 版,只有白色与灰色,烤漆方式不同,部分功能删减,价格便宜了 1 万元,6 万 2000 元起。 Source : 科技新报摄

Gogoro Lite 版与先前版本相较,并无性能、使用材料上的差异,只有车架烤漆由阳极处理方式改为涂装,仪表版界面由可调式全彩改为单一白色,由多种可选行车模式改为单一“都会模式”(但仍可在竞速(Sport)状态下行驶至时速 95 公里),另删除部分非必要功能如电子倒车油门、音频导轮、置物箱小灯及USB充电插孔、头灯智能启闭功能、方向灯智能自动关闭功能。


▲3 种版本 Gogoro 的差异对照表。Source : Gogoro 提供

不过值得探讨的是,Gogoro 公布,在过去开放预购、选购的 4 个月,购买贵上 1 万元 Gogoro Plus 版的人,占了 84%,也就是说,买 Gogoro 的人都愿意为了更好的配备多花 1 万元。若是这样,Gogoro 在全面大降价之际,又推出一个便宜 1 万、配备删减的 Lite 版本,是否符合消费者对于这样一台智能电动车的期待? 6 万 2000 元起的 Lite 版,会不会成为机海战术中的鸡肋,且害得产品线更加模糊?

今年底扩大营运范围至桃园、新竹

在今天的 Gogoro 活动中,除了公布大降价的新定价,以及 Lite 版,还宣示即将在今年底以前,把 Gogoro 的营运范围扩大至桃园、新竹。目前 Gogoro 的销售据点和充电站只限于双北,包括 7 个据点、80 个以上的充电站;而原先Gogoro 的计划是在 2016 年才扩大营运范围至桃园、新竹,但决定抢先开跑,Gogoro 行销副总彭明义保证,在桃、竹都会区,充电站的密度会达到双北水准。

编辑:咸阳校尉
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